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  　滑片式壓縮機的空氣端（主機）主要由轉子和定子組成，其中轉子上開有縱向的滑槽，滑片在其中自由滑動；定子為一個氣缸，轉子在定子中偏心放置，當轉子旋轉時，滑片在離心力的作用下甩出并與定子通過油膜緊密接觸，相臨兩個滑片與定子內壁間形成一個封閉的空氣腔—壓縮腔。轉子轉動時，壓縮腔的體積隨著滑片出量的大小而變化。在吸氣過程中，空氣經由過濾器被吸入壓縮腔，并與噴入主機內的潤滑油混合。在壓縮過程中，壓縮腔的體積逐漸縮小，壓力逐漸升高，之后油氣混合物通過排氣口排出。 　(1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿 　　螺桿式空壓機壓縮原理 　　其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。 　　(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。 　　(3) 壓縮氣體與噴油過程： 　　在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。 　　（4）排氣過程： 　　當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。 你可以自己做下比較，個人覺得滑片空壓機前景和活塞式空壓機差不多。

康普艾是滑片機的鼻祖，滑片機的優點在于運動部件少，外部管路少，穩定性好，漏油少，缺點在于不能做太大排量，能耗不如螺桿機好。其在某些細分市場還是可以的，總體來說不是主流。