【壓縮機網】設備的運行管理
空壓設備的運行管理，是指對生產全過程中的設備管理，即從選用、安裝、運行、維修直至報廢的全過程進行的管理。
1. 設備運行管理的內容
(1) 合理選用、安全使用設備。例如選配技術先進、節能降耗的設備，根據設備的性能，安排適當的生產任務和負荷量，為設備創造良好的工作環境條件；安排具有一定技術水平和熟練程度的設備操作者。(2) 做好設備的保養和檢修工作。(3) 根據需要和可能，有計劃地進行設備更新改造。(4) 搞好設備驗收、登記、保管、報廢的工作。(5) 建立設備管理檔案。(6) 做好設備事故的處理。
2. 設備管理人員的內容
(1) 管理人員職責包括企業的機械設備運行維修管理制度，編制年度檢修計劃和備品、備件購置計劃；負責選購、建賬、調撥直至報廢的管理；編繪設備圖冊或檔案；負責提供更新、改造的技術方案，參與設備的大修與改造、更新工作，并主持測試驗收，參加設備安全檢查及事故分析處理等。(2) 運行人員責任制包括操作設備的職員崗位責任制、操作規程、巡查制度、交接班制度等。(3) 機械設備的運行規程，如設備調度規程、緊急處理規程、事故處理規程。
設備的維修管理
1. 設備維修管理的內容
建立機械設備檔案，如名稱、性能、圖紙、文件、運行日期、測試數據、維修記錄等。堅持機械設備保養和維修制度。制定機械設備的檢修規程，如檢修的技術標準、檢修的程序、檢修的驗收等。建立備品、備件制度。
2. 設備磨損與維修
（1）設備磨損概念。設備在長期使用過程會產生兩種磨損，一種是物質磨損，指使用過程中由機械力作用造成摩擦、振動的損耗；第二種是技術磨損，如因操作不當或其它原因致使設備報廢，不能再使用；或因科學技術的進步，性能和效率更好的同用途設備不斷出現，致使原有老設備的“價值”降低。從形式上看，前者叫有形磨損，后者叫無形磨損。（2）設備維修工作類別。設備維修保養的內容包括潤滑、防腐、清潔、零部件調控更換等，一般將設備維修保養分類如下。(a)日常保養是對設備的清潔、檢查、加油等外部維護，由操作人員承擔，并作為交接班的內容之一。(b)一級保養對設易損零部件進行的檢查保養，包括清潔、潤滑、設備局部和重點的拆卸、調整等，一般在專職檢修人員指導下由操作人員承擔。(c)二級保養是對設備進行嚴格的檢查和修理，包括更換零部件、修復設備的精度等，由專職檢修技術工人承擔。(d)小修是工作量最小的局部性修理，只進行局部修理、更換和調整。(e)中修是一種工作量較大的計劃修理，如污水處理廠安排1～3年一次，內容包括更換和修復設備主要部分，檢查整個設備并調整校正，使設備能達到應有的技術標準。(f)大修是工作量最大的一種計劃修理，包括對設備全面解體、檢查、修復、更換、調整，最后重新組裝成新的整機，并對設備外表進行重新噴漆或粉刷。一般幾年甚至十年才進行一次，可由專業（修配）廠來完成。
3. 設備的計劃預修制
設備在使用過程中，零部件、關鍵部件會不斷“磨損”，這就會影響設備的性能、效率和安全。設備預修制就是根據設備的“磨損”規律，通過日常保養有計劃地進行檢查和修理，保證設備經常處于良好狀態的工作制度。設備預修制的主要內容包括日常維護、定期檢查和計劃維修。
4. 設備維修工作的原則
維護保養和計劃檢修應并重，以預防為主。堅持良好的保養，可以減輕設備的“磨損”程度；及時檢修又能防止小毛病拖成大毛病。堅持先維修、后生產的原則。生產必須有良好的設備，所以離不開維修。不能為了趕生產任務，使維修的設備“帶病運轉”，以致造成嚴重損壞或事故，會給生產帶來更大的損失。堅持專業修理和工人維護相結合的原則。工人是設備的使用者，他們最熟悉設備的性能和技術狀況；而專業修理人員具有專門知識和檢修手段等優勢，所以設備維修要以專業為主，專群結合。
5. 設備維修工作的組織
為搞好設備維修的工作組織，主要應做好以下幾方面工作：A、建立設備管理職能部門，明確責任制。B、建專業維修隊伍。C、制訂設備保養和維修計劃。D、做好設備試運轉、測試及維修的記錄歸檔工作，做好設備故障及事故的處理工作，對其記錄資料加以分析整理。E、好設備的安全操作運行職工培訓工作，調動全員參加設備管理工作。L、設備管理和維修人員要實行經濟責任制，規定設備管理和維修的考核指標。如設備實際運行率、完好率、故障停機率，平均維修時間、維修費用等。
設備的改造與更新
空壓站隨著社會經濟的發展或企業生產規模的變化，需要進行擴建或技術改造，除了處理構筑物外的改擴建之外，主要技術改造內容就是設備的改造與更新。
1. 設備改造。把設備的某部分進行改進或增添某些裝置以改善其性能，提高效率。這應結合設備大修有計劃地進行，需要專業人負責，配備經驗豐富的技術人員進行。
2. 設備更新。設備更新是以比較經濟和比較完善的設備，代替物質上已不能使用或經濟上不宜繼續使用的原有設備，使企業獲得先進適用的技術裝置。
空壓機的運行維護
1.空壓機運行時，應定期檢查進、排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進行分析對比。
2.定期清洗檢查空氣過濾器，保持其正常工作。
3.注意進氣溫度對空壓機（離心式）運行工況的影響，如排氣容積流量、運行負荷與功率、喘振的可能性等，及時調整進口導葉或蝶閥的節流裝置，克服進氣溫度變化對容積流量與運行負荷的影響，使空壓機安全穩定運行。
4.經常注意并定期測聽機組運行的聲音和軸承的振動，如發現異聲或振動加劇，應立即采取措施，必要時應停車檢查，找出原因后，排除故障。
5.嚴禁離心空壓機機組在喘振區運行。
6.按說明書的要求，做好電動機或齒輪箱的檢查和維護。
7.空壓機運行中發生下列情況之一，應立即停車檢查：
●機組突然發生強烈震動或機殼內有摩擦聲；
●任一軸承處冒出煙霧；
●軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。
●首次開車后200h應換油。如果被更換的油未變質，經過濾機過濾后仍可重新使用。首次開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發現油變質應即時換油。油號必須符合規定，嚴禁使用其它牌號的油。
●檢查油箱中的油位，不得低于最低油位線，看油壓是否保持正常值。經常檢查軸承出口處的油溫，不應超過60℃，并根據情況調節油冷卻器的冷卻水量，使進水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。
●定期清洗濾油器。經常檢查空氣過濾器的阻力變化，定期進行清洗和維護，使其保持正常工作。
●嚴禁機組在喘振區運行。
循環水泵的運行維護
1、泵啟動前檢查葉輪是否轉動靈活、油室內是否有油，通電后旋轉方向應正確。
2、檢查電纜有無破損、折斷，接線盒電纜線的入口密封是否完好，發現有可能漏電及泄漏的地方及時妥善處理。
3、嚴禁將泵的電纜當作吊線使用，以免發生危險。
4、定期檢查電動機相間和相對地間絕緣電阻，不得低于允許值，否則應拆機槍修，同時檢查電泵接地是否牢固可靠。
5、泵停止使用后應放人清水中運轉數分鐘，防止泵內留下沉積物，保證泵的清潔。
6、泵從水中取出，不要長期浸泡在水中，以減少電機定子繞組受潮的機會。當氣溫很低時，需防止泵殼內凍結。
7、葉輪和泵體之間的密封不應受到磨損，間隙不得超過允許值，否則應更換密封環。
8、運行半年后應經常檢杏泵的油室密封狀況，如油室中油呈乳化狀態或有水沉淀出來，應及時更換10一30號機油和機械密封件。
9、條件下工件一年后應進行一次大修，更換已磨損的易磨損件并檢查緊固件的狀態。
壓縮空氣管道的常見故障及排除方法
壓縮空氣管道的常見故障有以下兩種。
1、管道系統漏氣產生漏氣的原因往往是因為選用材料及附件質量或安裝質量不好，管路中支架下沉引起管道嚴重變形開裂，管道內積水嚴重凍結將管子或管件脹裂等。
2、管道堵塞管道堵塞表現為送氣壓力、風量不足，壓降太大。引起的原因一般是管道內的雜質或填料脫落，閥門損壞，管內有水凍結。排除這類故障的方法是清除管內雜質，檢修或更換損壞的閥門，及時排除管道中的積水。
閘門與閥門的使用及保養
閘門與閥門的潤滑部位以螺桿、減速機構的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應每三個月加注一次潤滑脂，以保證轉動靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤滑脂。有些內螺旋式的閘門，其螺桿長期與污水接觸，應經常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤滑脂。
閘門、閥門的常見故障及解決辦法
A.閥門的關閉件損壞及解決辦法損壞的原因有關閉件材料選擇不當；將閉路閥門經常當作調節閥用，高速流動的介質使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當材料或閉路閥門不當做調節閥用。
b．密封圈不嚴密密封圈與關閉件（閥體與閥座）配合不嚴密時，應修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無法補救時應予更換。擰緊閥座時用力不當，密封部件受損壞，操作時應當適當用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒有遵守安裝規程，如沒有很好清理閥體內腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其它機械雜質，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應當嚴格遵守安裝規程，確保安裝質量。
c.填料室泄漏，應在填料室內裝入整根填料，并選用正確方法填裝填料。
來源：本站原創
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空壓設備的運行管理，是指對生產全過程中的設備管理，即從選用、安裝、運行、維修直至報廢的全過程進行的管理。
1. 設備運行管理的內容
(1) 合理選用、安全使用設備。例如選配技術先進、節能降耗的設備，根據設備的性能，安排適當的生產任務和負荷量，為設備創造良好的工作環境條件；安排具有一定技術水平和熟練程度的設備操作者。(2) 做好設備的保養和檢修工作。(3) 根據需要和可能，有計劃地進行設備更新改造。(4) 搞好設備驗收、登記、保管、報廢的工作。(5) 建立設備管理檔案。(6) 做好設備事故的處理。
2. 設備管理人員的內容
(1) 管理人員職責包括企業的機械設備運行維修管理制度，編制年度檢修計劃和備品、備件購置計劃；負責選購、建賬、調撥直至報廢的管理；編繪設備圖冊或檔案；負責提供更新、改造的技術方案，參與設備的大修與改造、更新工作，并主持測試驗收，參加設備安全檢查及事故分析處理等。(2) 運行人員責任制包括操作設備的職員崗位責任制、操作規程、巡查制度、交接班制度等。(3) 機械設備的運行規程，如設備調度規程、緊急處理規程、事故處理規程。
設備的維修管理
1. 設備維修管理的內容
建立機械設備檔案，如名稱、性能、圖紙、文件、運行日期、測試數據、維修記錄等。堅持機械設備保養和維修制度。制定機械設備的檢修規程，如檢修的技術標準、檢修的程序、檢修的驗收等。建立備品、備件制度。
2. 設備磨損與維修
（1）設備磨損概念。設備在長期使用過程會產生兩種磨損，一種是物質磨損，指使用過程中由機械力作用造成摩擦、振動的損耗；第二種是技術磨損，如因操作不當或其它原因致使設備報廢，不能再使用；或因科學技術的進步，性能和效率更好的同用途設備不斷出現，致使原有老設備的“價值”降低。從形式上看，前者叫有形磨損，后者叫無形磨損。（2）設備維修工作類別。設備維修保養的內容包括潤滑、防腐、清潔、零部件調控更換等，一般將設備維修保養分類如下。(a)日常保養是對設備的清潔、檢查、加油等外部維護，由操作人員承擔，并作為交接班的內容之一。(b)一級保養對設易損零部件進行的檢查保養，包括清潔、潤滑、設備局部和重點的拆卸、調整等，一般在專職檢修人員指導下由操作人員承擔。(c)二級保養是對設備進行嚴格的檢查和修理，包括更換零部件、修復設備的精度等，由專職檢修技術工人承擔。(d)小修是工作量最小的局部性修理，只進行局部修理、更換和調整。(e)中修是一種工作量較大的計劃修理，如污水處理廠安排1～3年一次，內容包括更換和修復設備主要部分，檢查整個設備并調整校正，使設備能達到應有的技術標準。(f)大修是工作量最大的一種計劃修理，包括對設備全面解體、檢查、修復、更換、調整，最后重新組裝成新的整機，并對設備外表進行重新噴漆或粉刷。一般幾年甚至十年才進行一次，可由專業（修配）廠來完成。
3. 設備的計劃預修制
設備在使用過程中，零部件、關鍵部件會不斷“磨損”，這就會影響設備的性能、效率和安全。設備預修制就是根據設備的“磨損”規律，通過日常保養有計劃地進行檢查和修理，保證設備經常處于良好狀態的工作制度。設備預修制的主要內容包括日常維護、定期檢查和計劃維修。
4. 設備維修工作的原則
維護保養和計劃檢修應并重，以預防為主。堅持良好的保養，可以減輕設備的“磨損”程度；及時檢修又能防止小毛病拖成大毛病。堅持先維修、后生產的原則。生產必須有良好的設備，所以離不開維修。不能為了趕生產任務，使維修的設備“帶病運轉”，以致造成嚴重損壞或事故，會給生產帶來更大的損失。堅持專業修理和工人維護相結合的原則。工人是設備的使用者，他們最熟悉設備的性能和技術狀況；而專業修理人員具有專門知識和檢修手段等優勢，所以設備維修要以專業為主，專群結合。
5. 設備維修工作的組織
為搞好設備維修的工作組織，主要應做好以下幾方面工作：A、建立設備管理職能部門，明確責任制。B、建專業維修隊伍。C、制訂設備保養和維修計劃。D、做好設備試運轉、測試及維修的記錄歸檔工作，做好設備故障及事故的處理工作，對其記錄資料加以分析整理。E、好設備的安全操作運行職工培訓工作，調動全員參加設備管理工作。L、設備管理和維修人員要實行經濟責任制，規定設備管理和維修的考核指標。如設備實際運行率、完好率、故障停機率，平均維修時間、維修費用等。
設備的改造與更新
空壓站隨著社會經濟的發展或企業生產規模的變化，需要進行擴建或技術改造，除了處理構筑物外的改擴建之外，主要技術改造內容就是設備的改造與更新。
1. 設備改造。把設備的某部分進行改進或增添某些裝置以改善其性能，提高效率。這應結合設備大修有計劃地進行，需要專業人負責，配備經驗豐富的技術人員進行。
2. 設備更新。設備更新是以比較經濟和比較完善的設備，代替物質上已不能使用或經濟上不宜繼續使用的原有設備，使企業獲得先進適用的技術裝置。
空壓機的運行維護
1.空壓機運行時，應定期檢查進、排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進行分析對比。
2.定期清洗檢查空氣過濾器，保持其正常工作。
3.注意進氣溫度對空壓機（離心式）運行工況的影響，如排氣容積流量、運行負荷與功率、喘振的可能性等，及時調整進口導葉或蝶閥的節流裝置，克服進氣溫度變化對容積流量與運行負荷的影響，使空壓機安全穩定運行。
4.經常注意并定期測聽機組運行的聲音和軸承的振動，如發現異聲或振動加劇，應立即采取措施，必要時應停車檢查，找出原因后，排除故障。
5.嚴禁離心空壓機機組在喘振區運行。
6.按說明書的要求，做好電動機或齒輪箱的檢查和維護。
7.空壓機運行中發生下列情況之一，應立即停車檢查：
●機組突然發生強烈震動或機殼內有摩擦聲；
●任一軸承處冒出煙霧；
●軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。
●首次開車后200h應換油。如果被更換的油未變質，經過濾機過濾后仍可重新使用。首次開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發現油變質應即時換油。油號必須符合規定，嚴禁使用其它牌號的油。
●檢查油箱中的油位，不得低于最低油位線，看油壓是否保持正常值。經常檢查軸承出口處的油溫，不應超過60℃，并根據情況調節油冷卻器的冷卻水量，使進水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。
●定期清洗濾油器。經常檢查空氣過濾器的阻力變化，定期進行清洗和維護，使其保持正常工作。
●嚴禁機組在喘振區運行。
循環水泵的運行維護
1、泵啟動前檢查葉輪是否轉動靈活、油室內是否有油，通電后旋轉方向應正確。
2、檢查電纜有無破損、折斷，接線盒電纜線的入口密封是否完好，發現有可能漏電及泄漏的地方及時妥善處理。
3、嚴禁將泵的電纜當作吊線使用，以免發生危險。
4、定期檢查電動機相間和相對地間絕緣電阻，不得低于允許值，否則應拆機槍修，同時檢查電泵接地是否牢固可靠。
5、泵停止使用后應放人清水中運轉數分鐘，防止泵內留下沉積物，保證泵的清潔。
6、泵從水中取出，不要長期浸泡在水中，以減少電機定子繞組受潮的機會。當氣溫很低時，需防止泵殼內凍結。
7、葉輪和泵體之間的密封不應受到磨損，間隙不得超過允許值，否則應更換密封環。
8、運行半年后應經常檢杏泵的油室密封狀況，如油室中油呈乳化狀態或有水沉淀出來，應及時更換10一30號機油和機械密封件。
9、條件下工件一年后應進行一次大修，更換已磨損的易磨損件并檢查緊固件的狀態。
壓縮空氣管道的常見故障及排除方法
壓縮空氣管道的常見故障有以下兩種。
1、管道系統漏氣產生漏氣的原因往往是因為選用材料及附件質量或安裝質量不好，管路中支架下沉引起管道嚴重變形開裂，管道內積水嚴重凍結將管子或管件脹裂等。
2、管道堵塞管道堵塞表現為送氣壓力、風量不足，壓降太大。引起的原因一般是管道內的雜質或填料脫落，閥門損壞，管內有水凍結。排除這類故障的方法是清除管內雜質，檢修或更換損壞的閥門，及時排除管道中的積水。
閘門與閥門的使用及保養
閘門與閥門的潤滑部位以螺桿、減速機構的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應每三個月加注一次潤滑脂，以保證轉動靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤滑脂。有些內螺旋式的閘門，其螺桿長期與污水接觸，應經常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤滑脂。
閘門、閥門的常見故障及解決辦法
A.閥門的關閉件損壞及解決辦法損壞的原因有關閉件材料選擇不當；將閉路閥門經常當作調節閥用，高速流動的介質使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當材料或閉路閥門不當做調節閥用。
b．密封圈不嚴密密封圈與關閉件（閥體與閥座）配合不嚴密時，應修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無法補救時應予更換。擰緊閥座時用力不當，密封部件受損壞，操作時應當適當用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒有遵守安裝規程，如沒有很好清理閥體內腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其它機械雜質，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應當嚴格遵守安裝規程，確保安裝質量。
c.填料室泄漏，應在填料室內裝入整根填料，并選用正確方法填裝填料。
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