【壓縮機(jī)網(wǎng)】1、前言
一般情況,羅茨空壓機(jī)的性能參數(shù)均指設(shè)計(jì)工況下的數(shù)據(jù),但在實(shí)際應(yīng)用中,因使用地點(diǎn)和時(shí)間的不同,其進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力會(huì)與設(shè)計(jì)工況存在較大偏差,這些偏差會(huì)影響空壓機(jī)的流量、功率等特性[1,2]。對(duì)用戶而言,一旦羅茨空壓機(jī)流量、功率等關(guān)鍵性能發(fā)生偏差,則會(huì)造成氣量不夠、耗電過多等問題。所以,當(dāng)環(huán)境工況變化時(shí),對(duì)空壓機(jī)性能進(jìn)行預(yù)測(cè)和修正能夠提前識(shí)別偏差量,有利于用戶提前應(yīng)對(duì)。本文就進(jìn)氣溫度的變化對(duì)羅茨空壓機(jī)質(zhì)量流量的影響進(jìn)行討論,并形成一套有效的修正方法。
2、進(jìn)氣溫度對(duì)羅茨空壓機(jī)流量的影響
2.1 空壓機(jī)質(zhì)量流量
羅茨空壓機(jī)屬于容積式空壓機(jī),其由一對(duì)相互嚙合的葉輪進(jìn)行方向相反的旋轉(zhuǎn),將工作缸體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣口推送到排氣口,通過排氣管道內(nèi)的氣體壓力將推送而來的氣體進(jìn)行壓縮,達(dá)到輸送壓縮氣體的目的。實(shí)際上,兩個(gè)葉輪和葉輪與殼體之間并不接觸,彼此具有微小的工作間隙。所以羅茨空壓機(jī)工作過程中,會(huì)造成氣體內(nèi)泄漏[3]。實(shí)際質(zhì)量流量可由式(1)得出
3、不同進(jìn)氣溫度的質(zhì)量流量修正方法
利用相似原理討論工質(zhì)的可壓縮性影響[5],對(duì)于同一羅茨空壓機(jī),只有進(jìn)氣溫度變化時(shí),當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí),Ma、k 值相等,則有
因羅茨空壓機(jī)實(shí)際工作中的進(jìn)氣溫度范圍為-30~45℃,此溫度范圍,對(duì)空氣值 影響較小,基本可認(rèn)為相等,故上式適用于該溫度范圍的流量修正。
但羅茨空壓機(jī)除了工質(zhì)的可壓縮性變化外,其泄漏量也受到進(jìn)氣溫度的影響。泄漏量可按下面公式進(jìn)行修正
將式(9)和式(10)代入式(1)中,可得不同進(jìn)氣溫度對(duì)羅茨空壓機(jī)質(zhì)量流量的修正公式
4、實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
實(shí)驗(yàn)中樣機(jī)為4葉羅茨空壓機(jī),將樣機(jī)和空壓機(jī)性能臺(tái)架放置在環(huán)境箱內(nèi),采集各個(gè)轉(zhuǎn)速下的各個(gè)參數(shù)。為確保僅有進(jìn)氣溫度是實(shí)驗(yàn)變量,通過環(huán)境箱,設(shè)定環(huán)境壓力為100 KPa,濕度為40%。通過環(huán)境箱控制進(jìn)氣溫度為-30℃、20℃、45℃,分別測(cè)試在150KPa和170KPa排氣壓力下空壓機(jī)各轉(zhuǎn)速的流量,空壓機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置分別為4000rpm、5000rpm、6000rpm、7000rpm。
通過測(cè)試和記錄,150KPa和170KPa 排氣壓力下,空壓機(jī)流量轉(zhuǎn)速圖如圖1、圖2所示。通過圖中所示,不同進(jìn)氣溫度下,空壓機(jī)同一轉(zhuǎn)速的流量是不同的,并且質(zhì)量流量隨著溫度升高而降低。
下面通過式(11)對(duì)空壓機(jī)流量進(jìn)行修正,分別將-30℃和45℃的流量修正為20℃時(shí)的流量,并對(duì)修正后的流量進(jìn)行比較,所得結(jié)果如圖3、圖4所示。
通過圖3、圖4對(duì)比,-30℃和45℃修正后的流量與20℃實(shí)測(cè)流量高度吻合。結(jié)果說明,對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),可通過式(11)進(jìn)行質(zhì)量流量修正。修正結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果具有較好的一致性。
5、結(jié)論
進(jìn)氣溫度的變化對(duì)空壓機(jī)的流量有較大的影響,本文通過理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方法,可得到如下結(jié)論:
(1)對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),空壓機(jī)的質(zhì)量流量隨著進(jìn)氣溫度的升高而降低;反之,進(jìn)氣溫度降低,則質(zhì)量流量上升。
?。?)對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),可通過式(11)進(jìn)行質(zhì)量流量修正。修正結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果具有較好的一致性。
參考文獻(xiàn)
[1] 鄧定國(guó), 束鵬程. 回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(修訂本)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 1989.
[2] 宋明昌. 進(jìn)氣壓力對(duì)空壓機(jī)性能的影響及應(yīng)用[J]. 壓縮機(jī)技術(shù)(4):17-18.
[3] 張鳴遠(yuǎn), 景思睿, 李國(guó)君. 高等工程流體力學(xué)[M]. 西安交通大學(xué)出版社, 2006.
[4] 吳丹, 趙軍. 吸氣參數(shù)對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行能耗影響的研究分析[J]. 壓縮機(jī)技術(shù), 2019,274(02):15-19.
[5] 童鈞耕,吳孟余,王平陽(yáng). 高等工程熱力學(xué)[M]. 科學(xué)出版社, 2006.
作者簡(jiǎn)介
喻久哲(1994-),男,產(chǎn)品工程師,主要從事空壓機(jī)產(chǎn)品管理和開發(fā)工作。
來源:本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】1、前言
一般情況,羅茨空壓機(jī)的性能參數(shù)均指設(shè)計(jì)工況下的數(shù)據(jù),但在實(shí)際應(yīng)用中,因使用地點(diǎn)和時(shí)間的不同,其進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力會(huì)與設(shè)計(jì)工況存在較大偏差,這些偏差會(huì)影響空壓機(jī)的流量、功率等特性[1,2]。對(duì)用戶而言,一旦羅茨空壓機(jī)流量、功率等關(guān)鍵性能發(fā)生偏差,則會(huì)造成氣量不夠、耗電過多等問題。所以,當(dāng)環(huán)境工況變化時(shí),對(duì)空壓機(jī)性能進(jìn)行預(yù)測(cè)和修正能夠提前識(shí)別偏差量,有利于用戶提前應(yīng)對(duì)。本文就進(jìn)氣溫度的變化對(duì)羅茨空壓機(jī)質(zhì)量流量的影響進(jìn)行討論,并形成一套有效的修正方法。
2、進(jìn)氣溫度對(duì)羅茨空壓機(jī)流量的影響
2.1 空壓機(jī)質(zhì)量流量
羅茨空壓機(jī)屬于容積式空壓機(jī),其由一對(duì)相互嚙合的葉輪進(jìn)行方向相反的旋轉(zhuǎn),將工作缸體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣口推送到排氣口,通過排氣管道內(nèi)的氣體壓力將推送而來的氣體進(jìn)行壓縮,達(dá)到輸送壓縮氣體的目的。實(shí)際上,兩個(gè)葉輪和葉輪與殼體之間并不接觸,彼此具有微小的工作間隙。所以羅茨空壓機(jī)工作過程中,會(huì)造成氣體內(nèi)泄漏[3]。實(shí)際質(zhì)量流量可由式(1)得出
3、不同進(jìn)氣溫度的質(zhì)量流量修正方法
利用相似原理討論工質(zhì)的可壓縮性影響[5],對(duì)于同一羅茨空壓機(jī),只有進(jìn)氣溫度變化時(shí),當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí),Ma、k 值相等,則有
因羅茨空壓機(jī)實(shí)際工作中的進(jìn)氣溫度范圍為-30~45℃,此溫度范圍,對(duì)空氣值 影響較小,基本可認(rèn)為相等,故上式適用于該溫度范圍的流量修正。
但羅茨空壓機(jī)除了工質(zhì)的可壓縮性變化外,其泄漏量也受到進(jìn)氣溫度的影響。泄漏量可按下面公式進(jìn)行修正
將式(9)和式(10)代入式(1)中,可得不同進(jìn)氣溫度對(duì)羅茨空壓機(jī)質(zhì)量流量的修正公式
4、實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
實(shí)驗(yàn)中樣機(jī)為4葉羅茨空壓機(jī),將樣機(jī)和空壓機(jī)性能臺(tái)架放置在環(huán)境箱內(nèi),采集各個(gè)轉(zhuǎn)速下的各個(gè)參數(shù)。為確保僅有進(jìn)氣溫度是實(shí)驗(yàn)變量,通過環(huán)境箱,設(shè)定環(huán)境壓力為100 KPa,濕度為40%。通過環(huán)境箱控制進(jìn)氣溫度為-30℃、20℃、45℃,分別測(cè)試在150KPa和170KPa排氣壓力下空壓機(jī)各轉(zhuǎn)速的流量,空壓機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置分別為4000rpm、5000rpm、6000rpm、7000rpm。
通過測(cè)試和記錄,150KPa和170KPa 排氣壓力下,空壓機(jī)流量轉(zhuǎn)速圖如圖1、圖2所示。通過圖中所示,不同進(jìn)氣溫度下,空壓機(jī)同一轉(zhuǎn)速的流量是不同的,并且質(zhì)量流量隨著溫度升高而降低。
下面通過式(11)對(duì)空壓機(jī)流量進(jìn)行修正,分別將-30℃和45℃的流量修正為20℃時(shí)的流量,并對(duì)修正后的流量進(jìn)行比較,所得結(jié)果如圖3、圖4所示。
通過圖3、圖4對(duì)比,-30℃和45℃修正后的流量與20℃實(shí)測(cè)流量高度吻合。結(jié)果說明,對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),可通過式(11)進(jìn)行質(zhì)量流量修正。修正結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果具有較好的一致性。
5、結(jié)論
進(jìn)氣溫度的變化對(duì)空壓機(jī)的流量有較大的影響,本文通過理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方法,可得到如下結(jié)論:
(1)對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),空壓機(jī)的質(zhì)量流量隨著進(jìn)氣溫度的升高而降低;反之,進(jìn)氣溫度降低,則質(zhì)量流量上升。
?。?)對(duì)于同一空壓機(jī),當(dāng)僅有進(jìn)氣溫度變化時(shí),可通過式(11)進(jìn)行質(zhì)量流量修正。修正結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果具有較好的一致性。
參考文獻(xiàn)
[1] 鄧定國(guó), 束鵬程. 回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(修訂本)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 1989.
[2] 宋明昌. 進(jìn)氣壓力對(duì)空壓機(jī)性能的影響及應(yīng)用[J]. 壓縮機(jī)技術(shù)(4):17-18.
[3] 張鳴遠(yuǎn), 景思睿, 李國(guó)君. 高等工程流體力學(xué)[M]. 西安交通大學(xué)出版社, 2006.
[4] 吳丹, 趙軍. 吸氣參數(shù)對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行能耗影響的研究分析[J]. 壓縮機(jī)技術(shù), 2019,274(02):15-19.
[5] 童鈞耕,吳孟余,王平陽(yáng). 高等工程熱力學(xué)[M]. 科學(xué)出版社, 2006.
作者簡(jiǎn)介
喻久哲(1994-),男,產(chǎn)品工程師,主要從事空壓機(jī)產(chǎn)品管理和開發(fā)工作。
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