【壓縮機網】陜西北元化工集團有限公司化工二分公司80萬t/a燒堿裝置采用德國、意大利合資企業伍德迪諾拉離子膜電解槽，共有4條生產線，每條生產線的燒堿生產能力為20萬t/a。在氯氫處理工序，經常因氫氣壓縮機本機回流閥振動使氣源管脫落、定位器反饋桿斷裂而導致系統停車。2012年10月8日12：40，氯化氫C線氫氣壓縮機C本機回流閥2E－551C反饋桿斷裂，氫氣流量低，合成爐因過氯急停，電解C線降電流；13：20，電解C、D線電流由11kA降至7kA。2013年7月9日00：37，DCS操作人員發現C線氫氣總管壓力有下降趨勢，隨即聯系現場工藝人員對C線氫氣壓縮機進行現場檢查，發現氫氣壓縮機A本機回流閥2E－551A氣源管斷裂。采取一系列措施后，消除了該類事故的發生，公司的安全生產得到了有力保障。
1、閥門振動的原因
燒堿裝置氯氫處理工序氫氣壓縮機廠房內共有5臺水環式氫氣壓縮機，每臺氫氣壓縮機電動機功率為220kW，轉速為1485r/min。在運行過程中產生的位移為1.9μm，加速度為0.37m/s2，速度0.12mm/s。氫氣壓縮機本機回流閥安裝在水環泵的頂端橫管中央位置，距離地面垂直高度2.5m，閥門口徑為100mm，事故狀態下打開。氫氣壓縮機本機回流閥隨氫氣壓縮機成套提供，采用ALP－1000RS定位器、PBUA100執行器，氣源管為Ф8不銹鋼管。水環泵產生的振動經管道傳輸到頂端氣動調節閥，在閥門上呈現出的振動被放大。經測定，閥門定位器產生的位移為26.1μm，加速度為2.57m/s2，速度0.57mm/s。只要氫氣壓縮機處于運行狀態，閥門定位器上的振動將會持續。長此以往，定位器反饋桿將斷裂，嚴重時氣源管脫落。
2、對閥門的改造
閥門的振動由氫氣壓縮機產生，因此應s*先解決氫氣壓縮機振動大的問題。重新對電動機和水環泵進行找正，并緊固電動機的地腳螺栓，使位移和加速度均在指標以內。另外，對閥門定位器反饋桿和氣源管進行改造以增強閥門的抗振能力；并增加保位閥，使其在閥門氣源管脫落時保持運行時的閥位。
2.1 定位器改造
出廠時，閥門使用的定位器為ALP－1000RS，定位器與氣缸之間用5mm粗的反饋桿連接，反饋桿頂端套絲與扁平連接板用螺絲固定，螺母連接處為薄弱環節，振動斷裂均在此處，并且出現定位器和氣缸連接螺母松動的情況（見圖1）。
為了解決反饋桿斷裂和連接螺母松動問題，將ALP－1000RS定位器更換為SVP3000智能定位器。其特點在于反饋桿可以采用兩道螺母背鎖，從而將反饋桿牢牢固定在氣缸上，定位器和氣缸之間的連接螺母更加牢固，增強了抗振動能力。另外，定位器因為更換為智能型，增加了閥門的調節精度。圖2為改造后定位器安裝示意圖。
2.2 氣源管改造
氫氣壓縮機上安裝的氣動調節閥采用不銹鋼管作為氣源連接管，氣源管不斷受到壓縮機振動和連接件慣性擺動產生的扭力，因振動強度大，且持續振動，氣源管經常脫落。為徹底解決該問題，將不銹鋼管更換為PU管。其使用壓力可達0.5～1.5MPa，環境溫度達到－25～70℃，并且其具有較強的耐磨性、耐老化性，以及耐扯斷性能，因此完全可以作為非腐蝕環境下振動設備氣源的連接。連接時，將PU管用快速直通氣管接頭連接在定位器和氣源過濾減壓閥之間。
2.3 增加保位閥
氣動保位閥是閥位保護裝置。當儀表的氣源壓力中斷，或氣源供給系統發生故障時，氣動保位閥能自動切斷調節器與調節閥氣室，或定位器輸出與調節閥氣室之間的通道，使調節閥的閥位保持原來的控制位置，以保證調節回路中工藝參數不變。故障消除后，氣動保位閥立刻恢復正常位置。圖3為氣動保位閥的結構示意圖。
當氣源信號進入氣室B時，作用在比較部件上的力與彈簧的作用力進行比較。正常狀態時，膜片比較部件的推力大于給定的彈簧力，此時平板閥芯抬起，打開噴嘴，通道處于正常工作狀態。當氣源發生故障使供氣中斷時，氣室B的壓力下降，在彈簧力作用下，平板閥芯蓋住噴嘴，切斷了氣室A與輸出口的通道，即將氣動執行機構的氣室密封，使調節閥的工作位置保持在原來的位置，起到保持閥位的作用。
2.4定位器、保位閥、空氣過濾減壓閥與氣缸的連接
為了盡可能避免振動導致閥門失控的情況，必須減少氣缸上附件的安裝數量和連接點。因此，只將定位器與氣缸固定連接，將保位閥和空氣過濾減壓閥安裝在固定支架上，以保證氣缸缸體上的振動不傳導到其他附件，減少振動產生的不良后果。圖4為定位器、保位閥、空氣過濾減壓閥與氣缸的連接示意圖。
3、鞏固措施
設備正常運轉后，須定期進行維護保養：
①定期切換氫氣壓縮機，檢查本機回流閥定位器反饋桿；
②切換氫氣壓縮機時，切斷氣源，檢查保位閥工作情況；
③定期檢查本機回流閥定位器緊固螺絲；
④定期檢查氣源管是否漏氣。
4、結語
采取以上措施后，未再出現定位器反饋桿斷裂、氣源管脫落導致閥門失控的情況，確保了生產系統的穩定運行。
【壓縮機網】陜西北元化工集團有限公司化工二分公司80萬t/a燒堿裝置采用德國、意大利合資企業伍德迪諾拉離子膜電解槽，共有4條生產線，每條生產線的燒堿生產能力為20萬t/a。在氯氫處理工序，經常因氫氣壓縮機本機回流閥振動使氣源管脫落、定位器反饋桿斷裂而導致系統停車。2012年10月8日12：40，氯化氫C線氫氣壓縮機C本機回流閥2E－551C反饋桿斷裂，氫氣流量低，合成爐因過氯急停，電解C線降電流；13：20，電解C、D線電流由11kA降至7kA。2013年7月9日00：37，DCS操作人員發現C線氫氣總管壓力有下降趨勢，隨即聯系現場工藝人員對C線氫氣壓縮機進行現場檢查，發現氫氣壓縮機A本機回流閥2E－551A氣源管斷裂。采取一系列措施后，消除了該類事故的發生，公司的安全生產得到了有力保障。
1、閥門振動的原因
燒堿裝置氯氫處理工序氫氣壓縮機廠房內共有5臺水環式氫氣壓縮機，每臺氫氣壓縮機電動機功率為220kW，轉速為1485r/min。在運行過程中產生的位移為1.9μm，加速度為0.37m/s2，速度0.12mm/s。氫氣壓縮機本機回流閥安裝在水環泵的頂端橫管中央位置，距離地面垂直高度2.5m，閥門口徑為100mm，事故狀態下打開。氫氣壓縮機本機回流閥隨氫氣壓縮機成套提供，采用ALP－1000RS定位器、PBUA100執行器，氣源管為Ф8不銹鋼管。水環泵產生的振動經管道傳輸到頂端氣動調節閥，在閥門上呈現出的振動被放大。經測定，閥門定位器產生的位移為26.1μm，加速度為2.57m/s2，速度0.57mm/s。只要氫氣壓縮機處于運行狀態，閥門定位器上的振動將會持續。長此以往，定位器反饋桿將斷裂，嚴重時氣源管脫落。
2、對閥門的改造
閥門的振動由氫氣壓縮機產生，因此應s*先解決氫氣壓縮機振動大的問題。重新對電動機和水環泵進行找正，并緊固電動機的地腳螺栓，使位移和加速度均在指標以內。另外，對閥門定位器反饋桿和氣源管進行改造以增強閥門的抗振能力；并增加保位閥，使其在閥門氣源管脫落時保持運行時的閥位。
2.1 定位器改造
出廠時，閥門使用的定位器為ALP－1000RS，定位器與氣缸之間用5mm粗的反饋桿連接，反饋桿頂端套絲與扁平連接板用螺絲固定，螺母連接處為薄弱環節，振動斷裂均在此處，并且出現定位器和氣缸連接螺母松動的情況（見圖1）。
為了解決反饋桿斷裂和連接螺母松動問題，將ALP－1000RS定位器更換為SVP3000智能定位器。其特點在于反饋桿可以采用兩道螺母背鎖，從而將反饋桿牢牢固定在氣缸上，定位器和氣缸之間的連接螺母更加牢固，增強了抗振動能力。另外，定位器因為更換為智能型，增加了閥門的調節精度。圖2為改造后定位器安裝示意圖。
2.2 氣源管改造
氫氣壓縮機上安裝的氣動調節閥采用不銹鋼管作為氣源連接管，氣源管不斷受到壓縮機振動和連接件慣性擺動產生的扭力，因振動強度大，且持續振動，氣源管經常脫落。為徹底解決該問題，將不銹鋼管更換為PU管。其使用壓力可達0.5～1.5MPa，環境溫度達到－25～70℃，并且其具有較強的耐磨性、耐老化性，以及耐扯斷性能，因此完全可以作為非腐蝕環境下振動設備氣源的連接。連接時，將PU管用快速直通氣管接頭連接在定位器和氣源過濾減壓閥之間。
2.3 增加保位閥
氣動保位閥是閥位保護裝置。當儀表的氣源壓力中斷，或氣源供給系統發生故障時，氣動保位閥能自動切斷調節器與調節閥氣室，或定位器輸出與調節閥氣室之間的通道，使調節閥的閥位保持原來的控制位置，以保證調節回路中工藝參數不變。故障消除后，氣動保位閥立刻恢復正常位置。圖3為氣動保位閥的結構示意圖。
當氣源信號進入氣室B時，作用在比較部件上的力與彈簧的作用力進行比較。正常狀態時，膜片比較部件的推力大于給定的彈簧力，此時平板閥芯抬起，打開噴嘴，通道處于正常工作狀態。當氣源發生故障使供氣中斷時，氣室B的壓力下降，在彈簧力作用下，平板閥芯蓋住噴嘴，切斷了氣室A與輸出口的通道，即將氣動執行機構的氣室密封，使調節閥的工作位置保持在原來的位置，起到保持閥位的作用。
2.4定位器、保位閥、空氣過濾減壓閥與氣缸的連接
為了盡可能避免振動導致閥門失控的情況，必須減少氣缸上附件的安裝數量和連接點。因此，只將定位器與氣缸固定連接，將保位閥和空氣過濾減壓閥安裝在固定支架上，以保證氣缸缸體上的振動不傳導到其他附件，減少振動產生的不良后果。圖4為定位器、保位閥、空氣過濾減壓閥與氣缸的連接示意圖。
3、鞏固措施
設備正常運轉后，須定期進行維護保養：
①定期切換氫氣壓縮機，檢查本機回流閥定位器反饋桿；
②切換氫氣壓縮機時，切斷氣源，檢查保位閥工作情況；
③定期檢查本機回流閥定位器緊固螺絲；
④定期檢查氣源管是否漏氣。
4、結語
采取以上措施后，未再出現定位器反饋桿斷裂、氣源管脫落導致閥門失控的情況，確保了生產系統的穩定運行。
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