【壓縮機網】國家工信部節能司司長高云虎近日向媒體表示，工信部2013年推出的《電機能效提升計劃（2013-2015年）》執行至今，由于在執行過程中遭遇了種種原因，該計劃在2015年并不能如期完成。“電機能效提升工程將是一場持久戰”。

　　2013年6月，工信部和國家質檢總局聯合印發《電機能效提升計劃（2013-2015年）》，計劃提出到2015年累計推廣高效電機1.7億千瓦，淘汰在用低效電機1.6億千瓦，實施電機系統節能技改1億千瓦，實施淘汰電機高效再制造2000萬千瓦。

 　　計劃提出，到2015年，實現電機產品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機產品、40%的高壓電動機產品達到高效電機能效標準規范；累計推廣高效電機1.7億千瓦，淘汰在用低效電機1.6億千瓦，實施電機系統節能技改1億千瓦，實施淘汰電機高效再制造2000萬千瓦。預計2015年當年實現節電800億千瓦時，相當于節約2600萬噸標準煤，減排二氧化碳6800萬噸。“未來將充分利用財政補貼政策拉動高效電機市場。一方面，落實好節能產品惠民工程高效電機推廣財政補貼政策；另一方面，逐步把選用高效電機作為高效風機、泵、壓縮機等通用設備入圍節能產品惠民工程的必要條件，延伸財政補助推廣高效電機的產業鏈”。他說。

　　此外，該計劃還指出，為促進電機生產轉型，將貫徹執行2012版電機能效新標準，禁止電機企業生產能效等級低于3級的低效電機。為提升高效電機產業化能力，將支持福建、上海、浙江等省市建設3-5個高效電機定轉子沖片產業化示范工程，年生產能力達到70萬噸；支持蘇州、上海等地建設2-4個新型絕緣材料和絕緣系統產業化示范工程，年生產能力達到5萬噸；支持武鋼、寶鋼等企業提升規?；a高牌號冷軋硅鋼片的技術水平，年產能達到170萬噸。

　　資料顯示，電機是用電量z*大的終端用能設備，目前我國電機保有量約17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，電機耗電占全社會總用電量的64%、工業用電的75%。與此同時，我國電機系統（電機與拖動設備）運行效率比國外低10-20個百分點。據估算，電機能效每提高1個百分點，每年可節約用電260多億千瓦時；若電機系統效率提升5-8個百分點，則每年節約的電量相當于2-3個三峽電站的發電量。

　　據了解，因電機在節能低碳領域的特殊性，發達國家都將提高電機能效作為重要的節能措施。美國從1997年開始強制推行高效電機，2011年又強制推行超高效電機；歐盟于2011年也開始強制推行高效電機。通過國家立法、高效電機系統研發、推廣應用等方面的努力，發達國家在用電機能效處于較高水平。

　　對于《電機能效提升計劃（2013-2015年）》實施兩年來，高云虎指出，雖然該計劃實施兩年來，取得了一些成績，一部分低效電機已經淘汰，但從目前來看行業仍有很大問題。“目前能效虛標問題依然存在；在企業備案方面問題仍然較多；從市場來看，低效電機仍有很大市場，部分企業仍在生產淘汰電機，很多企業對生產高效電機持觀望態度。”

　　據悉，在不久前舉行的“全國電機能效提升產業聯盟大會”上，高云虎強調，電機能效提升是一項系統工程，涉及面廣，節能空間大，但各地區產業結構不同，各行業發展水平不一，改造節點比較分散、系統節能市場化組織難度高。“全國電機能效提升產業聯盟應當充分發揮平臺優勢，做好政府、企業的咨詢服務，從行業、區域著手，不斷總結經驗，創新工作方式，扎實推進電機能效提升工作取得實效”。