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柴油空壓機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速降低原因有哪些?

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】1)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降主要原因?yàn)楣β什蛔悖偌?xì)分無(wú)外乎進(jìn)氣不足和進(jìn)油不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。
 
  A.柴油機(jī)進(jìn)氣空濾有無(wú)堵塞
 
  B.帶中冷的,中冷管有無(wú)漏氣,導(dǎo)致進(jìn)氣量不足
 
  C.帶渦輪增壓的,渦輪增壓器是否出現(xiàn)問(wèn)題。
 
  2)柴油機(jī)自身油出現(xiàn)問(wèn)題。只能通知服務(wù)站進(jìn)行檢修處理。
 
  A.柴油液位是否滿,品種是否合適(如東北地區(qū)冬季應(yīng)使用牌號(hào)更低柴油,以防止寒冷柴油結(jié)皮堵塞油管油濾)
 
  B.柴油濾是否堵塞
 
  C.油管路內(nèi)是否混有空氣(用手油排空空氣,注意高壓共軌泵勿拆高壓油管部分,若拆除有高壓液傷害人身危險(xiǎn))。
 
  D.加大油泵總供油量。(衡陽(yáng)泵可拆解泵右側(cè)底部蓋板,順時(shí)針擰1圈左右,從而加大泵的總給油量,此措施一般不采用,慎用!有可能引起噴油總量過(guò)大導(dǎo)致燃燒室燃燒不完全在排氣歧管處燃燒導(dǎo)致排氣歧管變紅現(xiàn)象)
 
  E.檢查熄火電磁是否吸合到位?
 
  F.容調(diào)過(guò)程中出現(xiàn)熄火主要為關(guān)閉油門氣缸與關(guān)閉進(jìn)氣氣缸先后有區(qū)別
 
  3)其他問(wèn)題
 
  A.呼吸管有被卡住
 
  B.機(jī)油潤(rùn)滑不良導(dǎo)致摩擦功率加大,總功率不足

標(biāo)簽: 空壓機(jī)轉(zhuǎn)速柴油  

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