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噴油螺桿空壓機(jī)高溫故障的解決辦法

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】噴油螺桿空壓機(jī)高溫的情況眾多,如果盲目的尋找故障的根源不但效益低,浪費人力物力資源,更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象,甚至失去下次合作的機(jī)會。空 氣壓縮機(jī)為傳動機(jī)械,高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產(chǎn)生高溫,而過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化,雖然空氣壓縮機(jī)廠 家都對高溫加裝了保護(hù)裝置,但故障的存在會使該保護(hù)裝置頻繁動作,影響客戶的正常生產(chǎn)。
 
  s*先需要我們對噴油螺桿空壓機(jī)的溫度作一些了解:通常噴油螺桿機(jī)應(yīng)該工作在65~98℃較宜,油溫過低會影響油和水的分解,導(dǎo)致油乳化,降低了潤滑油的壽 命;而過高的油溫會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,潤滑油粘度會降低,使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,甚至出現(xiàn)軸承散珠事故,溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋?出現(xiàn)熱 分解,生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分(結(jié)碳),嚴(yán)重時會使螺桿卡死。
 
  空壓機(jī)潤滑油的循環(huán)過程可以分為兩路,即機(jī)頭至油氣分離罐 至油氣分離器至單向至機(jī)頭;而另一油路又可分為兩個過程,即機(jī)頭至油氣分離器至 溫控至機(jī)油過濾器至機(jī)頭,當(dāng)溫度超過溫控閥感溫元件動作值時(一般為71℃時動作)油路循環(huán)過程為:機(jī)頭至油氣分離罐至溫控閥 至 油冷卻器 至溫閥閥(匯合)至機(jī)油過濾器至機(jī)頭。接下來我們就可以進(jìn)入主題來分析溫控閥的連接管(A、B、C、D)管的溫差來判斷空壓機(jī)高溫原因。
 
  其次,空壓機(jī)高溫也與空壓機(jī)站的環(huán)境有很大關(guān)系,絕大多數(shù)相關(guān)高溫問題均與空壓機(jī)環(huán)境不好有直接或間接關(guān)系。

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