【壓縮機網】CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實現它們之間聯系的數據、控制及狀態總線構成，CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關電路。
“國際電工委員會（IEC）定義的PLC：PLC（可編程控制器）是一種數字運算操作的電子系統，專門為在工業環境下應用而設計。
它采用可編程序的存貯器，用來在其內部存貯執行邏輯運算、順序控制、定時、計數和算術運算等操作的指令，并通過數字、模擬的輸入和輸出，控制各類機械或生產過程?？删幊绦蚩刂破骷捌溆嘘P設備都應按易于與工業控制系統形成一個整體，易于擴充其功能的原則來設計。”
模塊式PLC包括CPU模塊、I/O 模塊、電源模塊、內存、底板或機架， 這些模塊可以按照一定規則進行組合配置。
CPU是PLC的核心，有著神經中樞的作用，一套PLC至少要有一個CPU，它按PLC的系統程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數據，用掃描方式采集由現場輸入裝置傳輸來的狀態或數據，并存入規定的寄存器中。
同時，診斷電源和PLC內部電路的工作狀態和編程過程中的語法錯誤等。系統運行后，從用戶程序存貯器中讀取指令，分析后按指令規定的任務產生相應的控制信號，以實現對有關控制電路的指揮。
CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實現它們之間聯系的數據、控制及狀態總線構成，CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關電路。
內存主要用于存儲程序及數據，是PLC不可缺的組成單元。 CPU的控制器控制CPU工作，由它讀取指令、解釋指令和執行指令。但工作節奏由震蕩信號控制。運算器用于數字或邏輯運算，它在控制器的指揮下工作。寄存器參與運算，同時還要存儲運算的中間結果，它的工作也受控制器的指揮。
控制系統及電氣線路
1
控制系統
1) 電動機起動（降壓或Y起動）
2) 電動機全壓運轉（全壓或△運轉）
控制切入全壓運轉后，泄放閥全閉，此時空氣桶中之壓力逐漸升高，進氣閥漸開，因此油桶內壓力迅速升高、進氣閥全開，壓縮機開始全負荷運轉，當壓力達到0.45MPa時，壓力維持閥全開，空氣輸出。
3) 重負荷/無負荷操作
當排氣壓力達到控制系統上限時，控制系統切斷泄放閥電源，泄放閥開啟，進氣閥關閉，將油氣桶內的空氣排到大氣中，此時的壓縮機是在無負荷的狀態下運轉。空車時系統的壓力維持在2kg/平方厘米左右。
4) 停機
當按下停機“OFF”按鈕，泄放閥打開，將油氣桶內空氣排到大氣中，同時關閉進氣閥，待油氣桶內的壓力降至一定值時，電動機停轉。
5) 緊急停機
如果排氣溫度超過100℃，或者電動機因超載導致過電流保護裝置運行時，過電流保護裝置會自動切斷強電控制，控制板會顯示超載報警，電動機即刻停轉且泄放閥打開，進氣閥關閉，阻止冷卻液繼續噴出壓縮機。只有當機組在運行過程中出現特別的緊急情況時，才準許按緊急停機按鈕，否則可能會造成系統失靈或發生進氣口噴液。
6) 無負荷過久自動停機系統
若系統之使用空氣量減少時，壓縮機保持在無負荷情況下運轉，若無負荷運轉時間超過設定之時間，則空壓機會自動停機，電動機停止運轉，當系統的使用空氣量增加，系統壓力會降低，客戶可根據需要設定，空壓機會自動起動，以補充空氣量。無負荷運轉過久停機之時間設定限制以電動機每小時起動次數不超過二次為原則，由于自動起動沒有任何提示，在選用此項功能時務請注意安全，以免造成人身傷害事故。
切忌電動機之起動次數過于頻繁導致電動機燒毀。
2
電氣線路
空壓機之電氣控制可分為二個系統，一個為內部控制系統;另一個為啟動盤部分。
啟動盤乃是一般機械常用的Y-△起動控制。而控制部分則為微型控制器控制。微型控制器控制由于內部線路及控制較復雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與復盛各服務單位聯絡，直接將電路板更換即可。
【壓縮機網】CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實現它們之間聯系的數據、控制及狀態總線構成，CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關電路。
“國際電工委員會（IEC）定義的PLC：PLC（可編程控制器）是一種數字運算操作的電子系統，專門為在工業環境下應用而設計。
它采用可編程序的存貯器，用來在其內部存貯執行邏輯運算、順序控制、定時、計數和算術運算等操作的指令，并通過數字、模擬的輸入和輸出，控制各類機械或生產過程?？删幊绦蚩刂破骷捌溆嘘P設備都應按易于與工業控制系統形成一個整體，易于擴充其功能的原則來設計。”
模塊式PLC包括CPU模塊、I/O 模塊、電源模塊、內存、底板或機架， 這些模塊可以按照一定規則進行組合配置。
CPU是PLC的核心，有著神經中樞的作用，一套PLC至少要有一個CPU，它按PLC的系統程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數據，用掃描方式采集由現場輸入裝置傳輸來的狀態或數據，并存入規定的寄存器中。
同時，診斷電源和PLC內部電路的工作狀態和編程過程中的語法錯誤等。系統運行后，從用戶程序存貯器中讀取指令，分析后按指令規定的任務產生相應的控制信號，以實現對有關控制電路的指揮。
CPU主要由運算器、控制器、寄存器及實現它們之間聯系的數據、控制及狀態總線構成，CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關電路。
內存主要用于存儲程序及數據，是PLC不可缺的組成單元。 CPU的控制器控制CPU工作，由它讀取指令、解釋指令和執行指令。但工作節奏由震蕩信號控制。運算器用于數字或邏輯運算，它在控制器的指揮下工作。寄存器參與運算，同時還要存儲運算的中間結果，它的工作也受控制器的指揮。
控制系統及電氣線路
1
控制系統
1) 電動機起動（降壓或Y起動）
2) 電動機全壓運轉（全壓或△運轉）
控制切入全壓運轉后，泄放閥全閉，此時空氣桶中之壓力逐漸升高，進氣閥漸開，因此油桶內壓力迅速升高、進氣閥全開，壓縮機開始全負荷運轉，當壓力達到0.45MPa時，壓力維持閥全開，空氣輸出。
3) 重負荷/無負荷操作
當排氣壓力達到控制系統上限時，控制系統切斷泄放閥電源，泄放閥開啟，進氣閥關閉，將油氣桶內的空氣排到大氣中，此時的壓縮機是在無負荷的狀態下運轉。空車時系統的壓力維持在2kg/平方厘米左右。
4) 停機
當按下停機“OFF”按鈕，泄放閥打開，將油氣桶內空氣排到大氣中，同時關閉進氣閥，待油氣桶內的壓力降至一定值時，電動機停轉。
5) 緊急停機
如果排氣溫度超過100℃，或者電動機因超載導致過電流保護裝置運行時，過電流保護裝置會自動切斷強電控制，控制板會顯示超載報警，電動機即刻停轉且泄放閥打開，進氣閥關閉，阻止冷卻液繼續噴出壓縮機。只有當機組在運行過程中出現特別的緊急情況時，才準許按緊急停機按鈕，否則可能會造成系統失靈或發生進氣口噴液。
6) 無負荷過久自動停機系統
若系統之使用空氣量減少時，壓縮機保持在無負荷情況下運轉，若無負荷運轉時間超過設定之時間，則空壓機會自動停機，電動機停止運轉，當系統的使用空氣量增加，系統壓力會降低，客戶可根據需要設定，空壓機會自動起動，以補充空氣量。無負荷運轉過久停機之時間設定限制以電動機每小時起動次數不超過二次為原則，由于自動起動沒有任何提示，在選用此項功能時務請注意安全，以免造成人身傷害事故。
切忌電動機之起動次數過于頻繁導致電動機燒毀。
2
電氣線路
空壓機之電氣控制可分為二個系統，一個為內部控制系統;另一個為啟動盤部分。
啟動盤乃是一般機械常用的Y-△起動控制。而控制部分則為微型控制器控制。微型控制器控制由于內部線路及控制較復雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與復盛各服務單位聯絡，直接將電路板更換即可。
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