【壓縮機網】近幾十年來，在經濟q*化和激烈競爭的背景下，世界工業汽輪機制造業也經歷了不斷的并購重組。2000年，日本EBARA公司購買了美國ELLIOTT公司的全部股份，組建了ELLIOTT-EBARA透平機械公司。2001年，德國MAN集團重組了GHH BOSIG和蘇爾壽，形成了曼透平MANTURBO公司；SIEMENS并購了DEMAG DELEVAL公司，重組為SIEMENS透平機械部。
國內的工業汽輪機制造企業也進行了兼并重組，通過對引進技術的消化、吸收和創新，形成了與國外先進技術同步的工業汽輪機制造產業。國內外大型工業汽輪機制造商形成了以西門子（SIEMENS）、曼透平（MANTURBO）、杭汽（HTC）、德萊賽蘭（DRESSER-RAND）、三菱（MITSUBISHI）和埃利沃特（ELLIOTT）為s*的世界大型工業汽輪機集團。
德國西門子（SIEMENS）
西門子公司于2001年收購了德馬格－德拉瓦DEMAG DELEVAL渦輪機公司，形成了SIEMENS透平機械部。該公司包括三大部份，即德國杜伊斯堡的曼內斯曼－德馬格公司，美國特倫堡的德拉瓦公司及荷蘭的德拉瓦－斯托克公司，這幾個場所共有員工 2650名。
西門子公司有150年歷史，擁有各種透平機械專利技術，能生產各種類型的離心壓縮機和工業汽輪機，為q*工業汽輪機的鼻祖。西門子生產的離心壓縮機、工業汽輪機目前已在世界上 90多個大型合成氨廠得以應用。70年代中期國內引進 13套 30萬/年大化肥中有8套四大機組是由西門子生產。80年代西門子曾對我國進行全系列的技術輸出，使得我國的工業汽輪機水平得以全面提高并進入世界先進行列。90年代以后，隨著q*化工裝置規模的不斷擴大，西門子反動式工業汽輪機在各領域的應用也日益廣泛。
德國曼透平（MANTURBO）
2001年，德國MAN集團重組了GHH BOSIG和瑞士Sulzer，形成了曼透平（MAN TURBO）公司。曼透平（MANTURBO）是世界500強企業之一的德國曼（ManAG）集團的子公司，是世界z*大的壓縮機設備生產商，年銷售額達130億歐元。
杭州汽輪機（HTC）
杭州汽輪機股份有限公司為我國規模z*大、技術實力z*強的工業汽輪機制造廠商，前身為杭州汽輪機廠。20世紀80年代，該廠從德國西門子引進全套反動式工業汽輪機制造技術，并通過自身的吸收、轉化和創新生產了將近4000臺套的工業驅動汽輪機產品，并成功返銷歐美等發達國家。杭汽產品廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、軍工等各個國民生產領域。
隨著我國化工裝置規模的不斷擴大，杭汽已成為全世界年產臺份數z*多的工業汽輪機制造廠商。該廠生產的工業驅動用汽輪機采用反動式積木塊技術，結構緊湊、加工精密、適用范圍較廣。21世紀以來，該廠通過與西門子的技術資料升級和自身研發的不斷創新，形成了將近600多種類型的工業汽輪機產品。杭汽生產的神華寧煤十萬空分項目用汽輪機已成為目前全世界功率z*大、難度z*高的單臺工業驅動用汽輪機產品，這也標志著我國工業汽輪機已躋身世界領先行列。
德萊賽蘭（DRESSER-RAND）
美國德萊賽蘭公司是世界上z*大的壓縮機制造公司之一。在世界各地的附屬公司和聯營公司擁有十家生產廠和實驗室，70多個營業辦事處，30多個維修中心以及近8000名職工，從事銷售的專業人員中 92％具有學位的工程師。1993年總營業額為12億美元，主要來源于石油和化工方面。 該公司致力于研制新技術、新工藝、新材料、新產品， 重視質量和服務。該公司透平機械部的總部設在紐約奧利安。該公司主要產品有離心壓縮機、軸流壓縮機和沖動式汽輪機。
日本三菱（MITSUBISHI）
三菱重工是日本z*大的軍工機械集團。1871年成立，目前有43400名職工，國內有14個工廠、6個研究所，從事生產一般機械、宇宙機器、航空、空調等，年銷售額達25000億日元。三菱重工以1917年開始以自有技術生產發電用汽輪機，該廠的汽輪機主要是廣島制作所、高砂制作所和長崎制作所三個工廠。目前，三菱生產的壓縮機和汽輪機面向乙烯、化肥等石化行業以及煉油、空氣分離、天然氣輸送、分離、高爐等多個領域。
日本埃利沃特（ELLIOTT）
【壓縮機網】近幾十年來，在經濟q*化和激烈競爭的背景下，世界工業汽輪機制造業也經歷了不斷的并購重組。2000年，日本EBARA公司購買了美國ELLIOTT公司的全部股份，組建了ELLIOTT-EBARA透平機械公司。2001年，德國MAN集團重組了GHH BOSIG和蘇爾壽，形成了曼透平MANTURBO公司；SIEMENS并購了DEMAG DELEVAL公司，重組為SIEMENS透平機械部。
國內的工業汽輪機制造企業也進行了兼并重組，通過對引進技術的消化、吸收和創新，形成了與國外先進技術同步的工業汽輪機制造產業。國內外大型工業汽輪機制造商形成了以西門子（SIEMENS）、曼透平（MANTURBO）、杭汽（HTC）、德萊賽蘭（DRESSER-RAND）、三菱（MITSUBISHI）和埃利沃特（ELLIOTT）為s*的世界大型工業汽輪機集團。
德國西門子（SIEMENS）
西門子公司于2001年收購了德馬格－德拉瓦DEMAG DELEVAL渦輪機公司，形成了SIEMENS透平機械部。該公司包括三大部份，即德國杜伊斯堡的曼內斯曼－德馬格公司，美國特倫堡的德拉瓦公司及荷蘭的德拉瓦－斯托克公司，這幾個場所共有員工 2650名。
西門子公司有150年歷史，擁有各種透平機械專利技術，能生產各種類型的離心壓縮機和工業汽輪機，為q*工業汽輪機的鼻祖。西門子生產的離心壓縮機、工業汽輪機目前已在世界上 90多個大型合成氨廠得以應用。70年代中期國內引進 13套 30萬/年大化肥中有8套四大機組是由西門子生產。80年代西門子曾對我國進行全系列的技術輸出，使得我國的工業汽輪機水平得以全面提高并進入世界先進行列。90年代以后，隨著q*化工裝置規模的不斷擴大，西門子反動式工業汽輪機在各領域的應用也日益廣泛。
德國曼透平（MANTURBO）
2001年，德國MAN集團重組了GHH BOSIG和瑞士Sulzer，形成了曼透平（MAN TURBO）公司。曼透平（MANTURBO）是世界500強企業之一的德國曼（ManAG）集團的子公司，是世界z*大的壓縮機設備生產商，年銷售額達130億歐元。
杭州汽輪機（HTC）
杭州汽輪機股份有限公司為我國規模z*大、技術實力z*強的工業汽輪機制造廠商，前身為杭州汽輪機廠。20世紀80年代，該廠從德國西門子引進全套反動式工業汽輪機制造技術，并通過自身的吸收、轉化和創新生產了將近4000臺套的工業驅動汽輪機產品，并成功返銷歐美等發達國家。杭汽產品廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、軍工等各個國民生產領域。
隨著我國化工裝置規模的不斷擴大，杭汽已成為全世界年產臺份數z*多的工業汽輪機制造廠商。該廠生產的工業驅動用汽輪機采用反動式積木塊技術，結構緊湊、加工精密、適用范圍較廣。21世紀以來，該廠通過與西門子的技術資料升級和自身研發的不斷創新，形成了將近600多種類型的工業汽輪機產品。杭汽生產的神華寧煤十萬空分項目用汽輪機已成為目前全世界功率z*大、難度z*高的單臺工業驅動用汽輪機產品，這也標志著我國工業汽輪機已躋身世界領先行列。
德萊賽蘭（DRESSER-RAND）
美國德萊賽蘭公司是世界上z*大的壓縮機制造公司之一。在世界各地的附屬公司和聯營公司擁有十家生產廠和實驗室，70多個營業辦事處，30多個維修中心以及近8000名職工，從事銷售的專業人員中 92％具有學位的工程師。1993年總營業額為12億美元，主要來源于石油和化工方面。 該公司致力于研制新技術、新工藝、新材料、新產品， 重視質量和服務。該公司透平機械部的總部設在紐約奧利安。該公司主要產品有離心壓縮機、軸流壓縮機和沖動式汽輪機。
日本三菱（MITSUBISHI）
三菱重工是日本z*大的軍工機械集團。1871年成立，目前有43400名職工，國內有14個工廠、6個研究所，從事生產一般機械、宇宙機器、航空、空調等，年銷售額達25000億日元。三菱重工以1917年開始以自有技術生產發電用汽輪機，該廠的汽輪機主要是廣島制作所、高砂制作所和長崎制作所三個工廠。目前，三菱生產的壓縮機和汽輪機面向乙烯、化肥等石化行業以及煉油、空氣分離、天然氣輸送、分離、高爐等多個領域。
日本埃利沃特（ELLIOTT）
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