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空氣壓縮機(jī),為什么十字頭跑偏或橫移?

  【壓縮機(jī)網(wǎng)】在一般情況下,空氣壓縮機(jī)十字頭在機(jī)身滑道內(nèi)的位置(上、下、左、右)應(yīng)該居中,并與整個(gè)機(jī)身滑道的中心線重合,否則就會(huì)產(chǎn)生十字頭在滑道內(nèi)歪斜跑偏或橫移跑偏的現(xiàn)象,引起敲擊和發(fā)熱。為了避免跑偏,必須正確地裝配及調(diào)整十字頭,預(yù)防發(fā)生故障。
 
  (1) 機(jī)身、中體和氣缸可用找正定中心,也可用激光對(duì)中儀找正定中心,裝配成列,長(zhǎng)系列的壓縮機(jī)尤其要采用這一工序,以達(dá)到所有中心線都能重合。 
 
  (2) 檢測(cè)十字頭在滑道內(nèi)的位置是否正確以及滑道間隙是否合適,必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
 
  (3) 在完成上述檢測(cè)工作后,將活塞桿慢慢推進(jìn),推入十字頭內(nèi),避免“別勁”。同時(shí)用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動(dòng)情況。接上連桿后,慢動(dòng)握車,檢査各部分有無(wú)“別勁”, 十字頭與滑道的接觸面不應(yīng)翹起,產(chǎn)生間隙,如存在對(duì)角間隙,就表明十字頭可能跑偏。在此情況下,應(yīng)及時(shí)查明原因,予以調(diào)控校正。

標(biāo)簽: 空壓機(jī)壓縮機(jī)  

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