【壓縮機網】空壓機用急停開關也是起到機器故障時瞬間斷開電源的，但是多數我們都是在調試和檢修的時候用的多。急停開關是一種常見的開關，很多設備和設施上都需要它，他是屬于主令控制電器的一種，當機器處于危險狀態時，通過急停開關切斷電源，停止設備運轉，達到保護人身和設備的安全。 

 

　　那么一般設備上急停按鈕觸點有使用常開觸點的，也有使用常閉觸點的。因此，經常有人問起，急停按鈕到底使用常閉觸點，還是使用常開觸點。本人認為，在設計中，在使用急停的場合還是要盡量使用常閉觸點。

 

　　下面了解一下具體分析：急停開關常閉觸點由閉合到斷開的時間要比常開觸點由自然狀態到閉合的時間短的多。也許你要說，哪能少多少呀？這么短的時間無所謂。但我要說，這在發生危險需要急停時，尤為重要。這時，再短的時間，哪怕毫秒級甚至是微秒級的時間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時間內發生的。你可以想一想，在這么短的時間內，你使用常開觸點可能沒把機器停住或斷開開關，造成了重大機器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點就有可能把機器停止或讓人觸電時間短一些，避免這一切的發生。

 

　　我們知道，急停按鈕無論是常閉還是常開觸點，在不按到位（按到底）的情況下，會重新彈起來，從而使動作失效。使用常開觸點時，在急停按鈕未按到位時，急停是未起到任何作用的（因常開觸點未閉合）；而使用常閉觸點時就不一樣了，無論急停按鈕按沒按到位，只經觸點動作了，急停就起作用了。

 

　　不用多說，急停按鈕z*基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車，避免機械事故或人身事故。但是，由于機器的長時間運行，線路尤其是急停線路部分，有可能造成故障斷路。這時，如果急停按鈕使用常開觸點，急停部分的線路故障就會發現不了，如果到時用急停按鈕的時候再發現就已經晚了。而用常閉觸點時，當急停部分的線路發生故障時，z*多會造成機器的停車，損失會相對小些。在設計電氣控制系統時，急停按鈕z*好還是采用常閉觸點，這樣安全系數比較高。