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空壓機中間冷卻器經常出現泄漏的故障怎么辦?

   【壓縮機網空壓機中間冷卻器于空壓機來說,有壓縮機之肺的形象比喻,它的冷卻效果和可靠性直接影響壓縮機的氣動性能和整機效率。
 
  中間冷卻器幾乎涵蓋了所有管殼式換熱器的結構型式,體現了它集各種型式換熱器優點于一身的設計理念。同時,由于壓縮機對各段間允許的壓力損失和進口溫度的嚴格要求,也決定了中間冷卻器設計選型的特殊性。
 
  在空壓機運行過程中,為了降低壓縮機功率消耗和保證壓縮機的可靠運行,各級之間均設置有中間冷卻器。在中間冷卻器中,通過對流換熱的方式,由冷卻水將氣體冷卻。如果中間冷卻器泄漏,則氣體通道與冷卻水通道相通,其泄漏的方向視氣體與冷卻水的壓力而定。
 
  隨著為空氣壓縮機配套的中間冷卻器的增多,一個適應各種工況和不同機型的冷卻器系列也自然形成。但是空壓機中間冷卻器經常出現泄漏的故障,是什么原因造成的呢?
 
  第一級后面的中間冷卻器,冷卻水壓力通常高于氣體壓力。因此,如果第一級中間冷卻器發生泄漏,則冷卻水會進入氣體側,氣體中將夾帶有水,使第一級油水分離器吹除的水量明顯增加。
 
  根據以上現象即可作出中間冷卻器泄漏的判斷。當空壓機系統排氣量降低時,空壓機系統壓力開始升高,控制器接到壓力升高的訊號,便開始逐漸的減小進氣的開度,此時螺桿機的排氣量也配合著減小,當然電機的電流也降低了。當系統用氣量增加時,系統壓力開始降低,控制器接到壓力降低的訊號,便逐漸的增加進氣的開度,此時螺桿機的排氣量也配合著增加到全量輸出。
 
  如系統用氣量持續降低時,系統壓力升高到空車壓力設定下限時,控制器便將進氣閥全關,此時空壓機開始空車運轉,達到所設定的空車運轉延時時間后,電機停止運轉,空壓機可自動停機,當壓力與排氣量有變化的情況下,電控部分啟動電機(無負荷啟動),空壓機可自動開機。真正實現24小時無人職守,同時企業將節約大量能源,為企業減少了生產成本。

標簽: 空壓機冷卻器泄漏  

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