【壓縮機網(wǎng)】壓縮機電動機的“斷軸”事件有的人稱為“切軸”，是既正常也不正常的事件。壓縮機所用的電動機負荷比較大，當電動機軸處理不慎時，就有可能發(fā)生斷軸事件。

 

　　a.電機軸加工問題

 

　　當電動機軸的軸伸處的退刀槽設(shè)計或加工不良時，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，而發(fā)生電機軸斷裂。雖然，一般中小型電機軸的設(shè)計是標準的，但實際情況還有待商榷。

 

　　作者的原單位在空壓機生產(chǎn)中使用過JS電機，其中一家供應(yīng)商的電動機發(fā)生過斷軸事件。后來，另一個電動機供應(yīng)商也開始生產(chǎn)此類電動機，作者考察了其電動機軸的加工。發(fā)現(xiàn)軸伸處的退刀槽光潔度偏低，作者與該廠隨行的總工程師談及此事，并說我們的一家電動機供應(yīng)商出現(xiàn)過“斷軸”事件，而另外一家供應(yīng)商卻從未發(fā)生過“斷軸”事件。該總工程師說：此退刀槽是電機行業(yè)的標準設(shè)計，沒有問題。作者也就不好再說什么。后來，事實證明該供應(yīng)商的電動機不久就發(fā)生了“斷軸”事件。

 

　　有些電動機制造商對待技術(shù)比較認真，認為該退刀槽光潔度偏低，而有意提高了光潔度，這些電動機制造商的產(chǎn)品就沒有發(fā)生“斷軸”。

 

　　b.電機軸的材質(zhì)問題

 

　　作者的原單位在空壓機生產(chǎn)中，配套使用過JS電機和JS2電機。開始配套的是JS電動機，后來是JS2電動機，還好未發(fā)生“斷軸”。不久，電動機制造商又改為配套JS電動機，就發(fā)生了不少斷軸事故。該電動機制造廠的技術(shù)人員不對自身電動機質(zhì)量檢點，反而嫌壓縮機制造廠的小皮帶輪過重，導(dǎo)致斷軸。

 

　　作者對電動機制造廠技術(shù)人員說：“你們同規(guī)格的JS2電動機軸伸小，比JS電動機的軸伸細，從未發(fā)生“斷軸”。而你們的JS電動機軸伸比同規(guī)格JS2電動機軸伸粗，反而“斷軸”，你說是什么原因？”該電動機制造商的技術(shù)人員理屈詞窮，只好回去自查原因。后來得知是該批電動機軸材料有問題。

 

　　又例：2003年，配套重慶輕軌機車的空壓機發(fā)生過“斷軸”，壓縮機制造商派人去更換了空氣壓縮機組。斷軸的電動機放在倉庫，基本無人過問，也未對該機組進行拆檢分析。有一天，中午飯后，作者路過車間，順便看看這臺機組。當看到電動機軸時，發(fā)現(xiàn)電動機軸斷裂中心處有一個大約5mm的不規(guī)則圓孔。作者感到很奇怪，電動機軸伸直徑也就30mm，中心竟有一個那么大的孔。

 

　　按道理說，電動機軸的材料應(yīng)該是鍛件或精軋圓鋼經(jīng)車、磨等工序，并應(yīng)經(jīng)過探傷，才能進入裝配工序。這么小的軸中間有一個不知什么原因形成的未明孔，就有點匪夷所思了。對此，作者到現(xiàn)在也不明白到底是怎么回事。