【壓縮機網】一般維修空壓機中我們遇到z*多發(fā)的可以說是高溫停機、空壓機進氣口向外噴油、排氣壓力過低、排氣閥油氣排放過多等一系列故障，當遇到這些故障時我們必須一步步來處理。

 

　　s*先是空壓機進氣口向外噴油、空壓機突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時，空壓機進氣口向外噴冷卻油，此時應s*先檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關閉或關閉是否完全，如有故障應排除。

 

　　排氣壓力過低、先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開；z*后檢查壓力開關上限是否正常，不正常則重新調整。

 

　　排氣閥油氣排放過多、因空壓機油氣分離不徹底，空壓機排氣含有少許油分子，排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機主機、電動機、散熱器等黏滿油垢。它既會影響整機清潔，使橡膠類元件提前老化，還會造成散熱效果下降、溫度高而停機。為此，我們用一條2m長的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。

 

　　然后是z*常見的機器過熱、溫度高停機。這個故障一般到夏天出現(xiàn)的z*多了，主要是由哪些原因造成的呢？

 

　　1、環(huán)境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。

 

　　2、散熱器堵塞。當空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

 

　　3、濾油器太臟。一臺機器一般有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入該機內部，該機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

 

　　4、冷卻油油位過低。當冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應立即進行補充。

 

　　5、油標號低或油質差。該機采用螺桿空壓機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。

 

　　6、風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。