【壓縮機網】對于活塞式壓縮機氣閥故障，有好多時候，在故障之前就有一些征兆，我們就是根據一些來簡單對活塞式壓縮機氣閥故障進行判斷。

　　活塞式壓縮機氣閥在實際運行中發(fā)生最普遍的故障是，由于各種原因(諸如閥片磨損、彈簧斷折等等)而造成氣閥關閉不嚴，引起氣體的泄漏。

　　氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進行判斷。

　　1)溫度。如果某級氣缸吸氣閥關閉不嚴，則當氣缸內氣體被壓縮時，缸內氣體會漏向吸氣管道，這樣將使吸氣溫度上升，用手觸摸吸氣閥罩即可感覺出來;如果某級氣缸排氣閥關閉不嚴，則當氣缸內停止排氣后開始吸氣時，排氣管道內的高壓氣體會倒灌回氣缸內。倒灌回的氣體未經冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度相應升高，這可以從溫度計上觀察得到。

 

　　2)壓力。如上所述，吸氣閥關閉不嚴會使氣缸內高壓氣體漏往吸氣管道，這無疑將使吸氣壓力上升，同時影響排氣壓力，使之有所下降;排氣閥關閉不嚴則會使排氣管內的高壓氣體倒流回氣缸，使排氣壓力下降，同時造成吸氣困難，吸氣壓力憋高。

　　總之，我們可以根據溫度、壓力的變化對氣閥的故障做出判斷，并且還可以進一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。其規(guī)律

　　判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的一種嘶嘶聲。在實際工作中應綜合使用上面的判斷原則和方法，以期作出準確、及時的判斷。

　　不過需要說明的是，對于多臺壓縮機并聯(lián)運行情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起，所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來判斷;末級氣閥故障主要由末級入口壓力和溫度進行判斷。