【壓縮機(jī)網(wǎng)】螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過程中總會(huì)或多或少的出現(xiàn)疑問，緣由也是千奇百怪。假如一出問題就喊空壓機(jī)修理師傅恐怕也不太現(xiàn)實(shí)。但假如放置不睬小毛病就會(huì)成為大問題，所以學(xué)會(huì)一些簡單問題的處理辦法是必要的。

 

　　一、停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)翻開排氣閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)s*要查看進(jìn)氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無毛病，假如它正常，則應(yīng)進(jìn)一步查看主排氣管上止逆閥能否及時(shí)封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。

 

　　二、工作中螺桿空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)。該機(jī)在工作中主動(dòng)跳閘停機(jī)的主要有兩個(gè)緣由：一是供電電網(wǎng)要素。因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓（380V）大概90%時(shí)，或三相電源缺相時(shí)，都會(huì)主動(dòng)跳閘停機(jī)。二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動(dòng)作等等。

 

　　三、溫度過高（這個(gè)是螺桿空壓機(jī)z*多見的毛病），這兒做詳細(xì)闡明。螺桿空壓機(jī)設(shè)定z*高排氣溫度為120攝氏度。到達(dá)110度是溫度警示燈開端閃耀報(bào)警，超越120度時(shí)便會(huì)主動(dòng)停機(jī)。溫度過高停機(jī)一般有以下幾種緣由：

 

　　環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是螺桿空壓機(jī)附近有別的熱源，三是工作時(shí)螺桿空壓機(jī)前門及邊門打開，電扇無法構(gòu)成強(qiáng)氣流。

 

　　螺桿空壓機(jī)電扇葉開裂或松懈。當(dāng)風(fēng)葉開裂時(shí)空壓機(jī)工作5min擺布就會(huì)因溫度過高而主動(dòng)停機(jī)，而且極其會(huì)宣布不正常的聲響，風(fēng)葉破了冷卻風(fēng)量減小然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇葉。

 

　　螺桿空壓機(jī)濾油器太臟。當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，空壓機(jī)會(huì)因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超越0。18MPa時(shí)就需替換濾芯。

 

　　冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)查看時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行彌補(bǔ)。工作過程中低于油標(biāo)中心方位應(yīng)該進(jìn)行彌補(bǔ)。

 

　　冷卻油號(hào)數(shù)低或油質(zhì)差。螺桿空壓機(jī)選用出產(chǎn)廠商的專用空壓機(jī)油，用別的低標(biāo)號(hào)或殘次油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到規(guī)范，形成溫度過高。

 

　　散熱器阻塞。當(dāng)螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時(shí)，長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器，那么就要用一臺(tái)水泵，循環(huán)藥水來清潔。

 

　　螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈（大機(jī)型上才會(huì)有）。在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無法敞開時(shí)，因無油潤滑及冷卻，螺桿空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會(huì)主動(dòng)停機(jī)。

 

　　油氣分離器濾芯太臟。當(dāng)它太臟時(shí)，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機(jī)，就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。

 

　　以上幾種小毛病都是對比多見也是易處理的，希望能夠幫到大家。