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螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水故障分析

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】引起螺桿空壓機(jī)中潤(rùn)滑油進(jìn)水的原因是多方面的,既有空壓機(jī)設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,工藝設(shè)計(jì)不合理;也有使用環(huán)境的影響,空氣中的濕度過(guò)高,或是操作不當(dāng)?shù)脑颉?a href="http://m.gzrcyyh.cn" target="_blank" class="keylink">空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水故障,比較麻煩和難解決,具體的危害如下。
 
  使油位讀數(shù)出錯(cuò)
 
  根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求,應(yīng)設(shè)有z*低運(yùn)行時(shí)間(一般不少于10min),以防止形成冷凝水,因?yàn)槔淠畷?huì)引起部件的生銹。冷凝水的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。由于水和油無(wú)法混合,它們的共同存在會(huì)造成潤(rùn)滑油的快速變質(zhì)。
 
  使排氣中含水超標(biāo)
 
  有些用戶的空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng),排氣產(chǎn)生的水份聚集在管路及止回周圍,導(dǎo)致水份回流至機(jī)箱內(nèi)部。潤(rùn)滑油的含水量逐漸增多,z*終導(dǎo)致空壓機(jī)油位報(bào)警并報(bào)警停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí),發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出。
 
  使分離水分效果不好
 
  螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回,高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶有一定的油、水成分。雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)間冷卻器和末端冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水份,但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。

標(biāo)簽: 螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油  

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