【壓縮機(jī)網(wǎng)】引起螺桿空壓機(jī)中潤滑油進(jìn)水的原因是多方面的，既有空壓機(jī)設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)問題，工藝設(shè)計(jì)不合理；也有使用環(huán)境的影響，空氣中的濕度過高，或是操作不當(dāng)?shù)脑颉?a href="http://m.gzrcyyh.cn" target="_blank" class="keylink">空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水故障，比較麻煩和難解決，具體的危害如下。

 

　　使油位讀數(shù)出錯

 

　　根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，應(yīng)設(shè)有z*低運(yùn)行時間（一般不少于10min），以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷鸩考纳P。冷凝水的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。由于水和油無法混合，它們的共同存在會造成潤滑油的快速變質(zhì)。

 

　　使排氣中含水超標(biāo)

 

　　有些用戶的空壓機(jī)停備時間長，排氣產(chǎn)生的水份聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水份回流至機(jī)箱內(nèi)部。潤滑油的含水量逐漸增多，z*終導(dǎo)致空壓機(jī)油位報警并報警停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出。

 

　　使分離水分效果不好

 

　　螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶有一定的油、水成分。雖然空壓機(jī)的二、三級間冷卻器和末端冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水份，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。