【壓縮機(jī)網(wǎng)】潤(rùn)滑系統(tǒng)——是氣體壓縮機(jī)組重要的組成部分，直接影響到整個(gè)氣體壓縮機(jī)組的工作效率，需要相關(guān)人員重視對(duì)氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用及維護(hù)，切實(shí)地提高氣體壓縮機(jī)組的應(yīng)用效率。

　　本文描述了氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，進(jìn)行探討分析，并提出相應(yīng)的使用及維護(hù)策略。

　　氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)的故障

　　調(diào)查顯示，氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中z*常見(jiàn)的故障往往與轉(zhuǎn)子部件、活塞與活塞環(huán)、十字頭滑塊的咬合處、滑動(dòng)支承處的異常磨損和咬合等部位相關(guān)。一旦出現(xiàn)故障，將會(huì)直接影響到整個(gè)氣體壓縮機(jī)組的工作效率。（90%的從業(yè)者都關(guān)注了‘壓縮機(jī)網(wǎng)’微信公眾平臺(tái)）

　　一、油溫過(guò)高

　　油溫過(guò)高是壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中相當(dāng)z*常見(jiàn)的故障，隨著油溫的升高其對(duì)壓縮機(jī)組的危害也會(huì)增大。在正常的工作狀況下，壓縮機(jī)機(jī)體潤(rùn)滑系統(tǒng)的油溫一般不會(huì)高于70℃。在工程過(guò)程中，如果供油不足，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，或者冷卻水系統(tǒng)不暢通等都會(huì)引起油溫過(guò)高。潤(rùn)滑系統(tǒng)一旦出現(xiàn)油溫過(guò)高的故障，將會(huì)極大地降低機(jī)油的粘度，從而使得機(jī)油的壓力也隨之降低。這樣，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)失效，從而造成燒瓦、拉缸等現(xiàn)象，進(jìn)而加快了氣體壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)副的磨損。

　　二、機(jī)油壓力不穩(wěn)定

　　在氣體壓縮機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象，這也是氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題。機(jī)油壓力不穩(wěn)定將會(huì)使高壓機(jī)無(wú)法正常工作，甚至?xí)?dǎo)致氣體壓縮機(jī)在工作中突然自動(dòng)停機(jī)，從而嚴(yán)重地影響到氣體壓縮機(jī)的正常工作。造成機(jī)油壓力不穩(wěn)定的因素有許多，主要包括潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力表失靈、管線(xiàn)密封不嚴(yán)、機(jī)油泵齒輪磨損嚴(yán)重、油路堵塞、機(jī)油乳化以及機(jī)油壓力突然升高等。

　　三、注油器分泵工作不正常

　　由于大多數(shù)的氣體壓縮機(jī)工作中其氣缸的潤(rùn)滑方式都是采用真空式注油器潤(rùn)滑，由此可見(jiàn)，注油器分泵是氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。注油器分泵狀態(tài)的好壞直接決定氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)氣缸內(nèi)部的潤(rùn)滑好壞。因此，如果潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油過(guò)臟、出油閥失靈等現(xiàn)象，都會(huì)導(dǎo)致注油器分泵工作不正常，從而引起活塞與氣缸產(chǎn)生干摩擦，造成氣缸內(nèi)潤(rùn)滑不良，z*終減少缸體的使用壽命，甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸現(xiàn)象。