【壓縮機網(wǎng)】影響透平壓縮機正常運行的內(nèi)部和外界因素很多，透平壓縮機的振動是壓縮機設計制造、安裝和運行管理的綜合反映。

 

　　我們就壓縮機的運行情況和振動所造成的嚴重危害，對空壓機振動大的原因進行了分析。 原因有以下幾點：

 

　　01、開車運行后的振動

 

　　機組啟動時，由于機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感，而且在啟動過程中，渡過喘振區(qū)是個不穩(wěn)定的過程，振動明顯起伏。

 

　　以某公司一臺空壓機為例，因為啟車不規(guī)范，開機時進口導葉和刻度位置經(jīng)常不一致，致使開機時，啟動電流很大，甚至明顯感覺有喘振現(xiàn)象，造成開機后振動很大，因此，多次啟車影響壓縮機的使用壽命，需要經(jīng)常停機檢修。

 

　　頻繁開停車對機組振動也有影響。由于可觀條件不允許或機械故障的影響，被迫一年中開停多次，使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破環(huán)了轉子的平衡。

 

　　由于開停瞬間很大的轉矩對齒輪軸及密封沖擊磨損很大，雖然密封與軸配合在合格范圍內(nèi)，但會產(chǎn)生很大的軸向位移，總會對密封與軸的某一點產(chǎn)生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動加大，甚至損壞設備。

 

　　02、軸瓦影響

 

　　以前空壓機經(jīng)常使用的是滑動軸承兩塊瓦，2003年以后，對空壓機滑動軸承進行了改造，在原空壓機體基礎上對軸瓦進行了升級，采用可傾五塊瓦，瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了，雖然潤滑、冷卻性能變好了，密封性能卻沒有原滑動軸瓦好；但振動降低了，機械效率也大幅提高，目前已得到業(yè)界的認可。

 

　　缺陷是軸承溫度和振動檢測設備時常漂移跳躍，重新調(diào)校時僅憑經(jīng)驗，缺乏標準，使日常監(jiān)測失靈，給操作工帶來誤判斷。

 

　　03、冷凝水的影響

 

　　空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子、氣封、擴壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴重，產(chǎn)生空氣渦流的振動。管道氧化物的沖刷造成轉子平衡破壞，振動激烈，因而被迫停車，此類事故已發(fā)生兩次。

 

　　冷凝水的影響，特別是在潮濕的天氣下，沒有及時排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪。造成振動加大，損壞設備。

 

　　04、對中不良，軸向位移造成振動值升高

 

　　各缸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接傳遞運動和轉矩，由于機組的安裝誤差、工作狀態(tài)下熱膨脹、承載后變形以及機組基礎的不均勻沉降等，有可能造成機組工作時各缸軸線之間產(chǎn)生不對中。不對中將導致軸向、徑向產(chǎn)生交變力，引起軸向振動和徑向振動，而且會隨著不對中嚴重程度的增加而增大。

 

　　聯(lián)軸其安裝有誤差、聯(lián)軸器制造不平衡、聯(lián)軸器端面偏差過大、彈性聯(lián)軸器制造精度不夠和注銷不等原因會造成聯(lián)軸器的故障。軸瓦間隙偏大、油膜渦動等原因造成軸承缺陷的主要原因。

 

　　另外，軸向位移也會造車振動升高，以一臺故障壓縮機為例，原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設計要求來校正。按設計要求安裝，徑向軸向誤差一般允許在0.02mm。

 

　　機組運行一段時間后再測，測得軸向已變動，而徑向的水平方向更是明顯走動了0.18~0.20mm左右。這說明機器在對中后走掉的情況下運行，振動就會很大。

 

　　05、齒輪接觸面不足

 

　　齒輪接觸不足，使齒輪偏載造成工頻振動。透平機的轉速很高，以一臺壓縮機為例，1~2級轉速為15200r/min，因而齒輪的精度要求也很高。保持較高的齒輪接觸面很重要，在靜態(tài)下檢查齒輪接觸面無法得到動態(tài)的實際接觸情況，我們的做法實在靜態(tài)才使接觸面不低于85%。

 

　　其中一臺機組在檢修時發(fā)現(xiàn)齒輪接觸面差，一只新齒輪只運行兩個多月就嚴重點蝕和大齒面剝落(一只大齒現(xiàn)價30萬)。機組振動很大，齒輪的損壞就呈惡性循環(huán)，難以挽救。

 

　　由于轉子制造誤差、裝配誤差以及材質(zhì)不均勻等原因造成的轉子靜平衡、動平衡不良，這種原因引起的振動在試運之初，便會產(chǎn)生振動；長時間運行后，由于不平衡引起轉子均勻結垢、介質(zhì)中粉塵的不均勻沉積、介質(zhì)中顆粒對葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的轉子不平衡，表現(xiàn)為振動值隨著運行時間的延長而逐漸增大；由于轉子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成的轉子不平衡，表現(xiàn)為振動值突然升高。