【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，有投資者向動力源（600405）提問， 氫能未來會成為國家頂層設(shè)計(jì)，公司既然涉足氫能領(lǐng)域，請公司發(fā)表下對這個產(chǎn)業(yè)的看法？公司擁有什么樣的核心技術(shù)？在氫能領(lǐng)域的應(yīng)用當(dāng)中的具體案例是什么樣子？謝謝。

 

　　公司回答表示，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局于2020年9月21日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，通知提出“以獎代補(bǔ)”，在暫定四年示范期內(nèi)對入圍示范的城市群按照目標(biāo)完成情況核定并撥付獎勵資金。2020年10月27日《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》發(fā)布，提出2030-2035年實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池汽車的大規(guī)模的應(yīng)用，燃料電池汽車保有量達(dá)100萬輛左右；2019年根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中國燃料電池汽車銷量才2737輛，未來行業(yè)空間廣闊。 公司致力于氫能產(chǎn)業(yè)鏈中電源產(chǎn)品的開發(fā)與運(yùn)用，在制氫、氫發(fā)電、氫燃料電池等領(lǐng)域有核心產(chǎn)品。 公司在氫燃料電池領(lǐng)域掌握升壓DCDC和高速空壓機(jī)控制器兩項(xiàng)核心技術(shù)，是國內(nèi)具備隔離型和非隔離升壓DCDC技術(shù)的行業(yè)頭部公司之一，功率范圍覆蓋30kw-180kw,可以覆蓋目前燃料電池電堆功率要求；燃料電池空壓機(jī)控制器用采用碳化硅模塊，可實(shí)現(xiàn)2500Hz輸出頻率，可以控制150000轉(zhuǎn)的高速離心式空壓機(jī)，峰值電流達(dá)到80A，EMC等級達(dá)到class3級以上。以上產(chǎn)品性能均屬于國內(nèi)領(lǐng)先。 具體應(yīng)用情況：升壓DCDC是將燃料電池的電壓通過DCDC升壓給鋰電池充電，我司該產(chǎn)品與主流燃料電池發(fā)動機(jī)廠均有合作；燃料電池空壓機(jī)控制系統(tǒng)作為氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)輔件（BOP）中的重要一環(huán)，空壓機(jī)相當(dāng)于燃料電池的“肺”，它通過對進(jìn)堆空氣進(jìn)行增壓，從而提高燃料電池的功率密度和效率，隨著電堆功率的逐漸增大，高速離心式空壓機(jī)成為主流，目前我司高速電機(jī)控制器已量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代。感謝您的關(guān)注！