【壓縮機網】在國際上，6萬等級空分是一個門檻性的產品，在這個等級往上，技術難度很高。在國內企業未突破之前，6萬等級以上的大型空壓設備的配套空壓機一直以來被曼透平和西門子兩家國際巨頭壟斷。
大型壓縮機國產化步伐加快
2014年陜鼓宣布10萬等級空分壓縮機試車成功，并表示已具備年產12臺套10萬Nm3/h等級以上空分壓縮機產能。
2018年12月10日，中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在廣東惠州組織召開國產首臺套“120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組”產品鑒定會。在對機組的主要技術指標及性能、實際運行情況等逐項進行審核之后，由14名流體機械專業和石化行業知名專家、院士組成的鑒定委員會，最終作出評定：沈鼓集團研制的120萬噸/年乙烯裝置用壓縮機組填補了國內空白，是裝備國產化的重大技術突破，機組整體性能達到國際同類產品先進水平，其中機組工況適應能力、操作性等居國際領先水平。產品應用已經取得了顯著的經濟效益和社會效益，對我國實現更大規模乙烯裝置大型壓縮機組國產化具有重要推廣意義，鑒定委員會一致同意通過鑒定。
資料顯示，“巨無霸”工程——中海殼牌石油化工有限公司二期項目總投資466億元。2017年11月27日，我國首臺套120萬噸/年乙烯裝置在中海殼牌二期項目現場一次試車成功。這標志著我國石化乙烯行業機組最大、調試最快、指標最優的新紀錄誕生。
中海殼牌二期項目位于廣東大亞灣基地，120萬噸/年乙烯三機項目是目前為止我國首套且全球規模最大的乙烯裝置之一，其核心設備裂解氣、乙烯機、丙烯壓縮機組全部由沈鼓集團承制和安裝。乙烯三機是乙烯裝置中最關鍵的三臺離心壓縮機組，是乙烯裝置的“心臟”設備，對機組的要求非常高，機組必須滿足安全、穩定、長周期運轉（新標準要求連續運轉5年）。一旦壓縮機出現問題，不僅僅乙烯裝置停產，同時，以乙烯為原料的下游裝置都將停產，損失巨大，停產一天的損失近千萬元。中海殼牌二期項目乙烯三機組透平單試、聯動試車全部一次試車成功，絕非偶然。據介紹，三機組采用了整體撬裝設計方式，在國內尚屬首例。
對于有著“石化之母”之稱的乙烯，沈鼓以先進的技術和精湛的工藝不斷打破國際壟斷，實現了80萬噸、100萬噸、120萬噸大型乙烯三機的“三級跳”，將我國大型乙烯機組的研制水平提高到世界領先水平，長期被外商壟斷的乙烯壓縮機版圖，終于有了中國人的一席之地。從自主開發出我國第一臺乙烯壓縮機以來，沈鼓已經累計生產各類乙烯裝置用壓縮機68臺套。天津、鎮海、撫順、浙江、惠州等多個百萬噸乙烯工程都有力跳動著沈鼓制造的中國心臟。目前，沈鼓已經具備了150萬噸/年乙烯三機組的研發、設計和制造能力，業已成為世界一流的乙烯裝置用壓縮機供應商。
中國重大裝備類壓縮機行業
重大技術裝備類壓縮機，主要包括離心壓縮機、軸流軸流壓縮機和能量回收透平裝置，產品數量雖然不多，但由于產品單價高昂，其在風機產品總價值所占比例較高。
該類型壓縮機產品生產工藝復雜，下游客戶對產品質量要求嚴格，因為技術實力成為了該行業的關鍵競爭要素。同時，這也使得行業進入壁壘較高。其主要的下游客戶群以冶金、石化、電力、節能環保等基礎行業為主。
目前，我國重大裝備類壓縮機行業主要由三大競爭群體組成。
(1)國際透平機械巨頭群體
主要包括：德國曼透平、美國GE、德國西門子等。在中國市場銷售的主要產品為大型軸流壓縮機和離心壓縮機。這些國際巨頭均擁有深厚的技術積累，在中國市場具有一定的技術優勢。
近年來，國際透平機械巨頭加快了在華擴張的速度：
2008年，曼透平正式進駐常州武進高科技工業園，這是曼透平在全球的第六家生產廠，標志著曼透平在華的本土化策略正式啟動；
西門子于2005年同葫蘆島國有資產管理有限公司共同出資組建了西門子工業透平機械(葫蘆島)有限公司，并在空分壓縮機、煤化工和LNG領域有出色表現；
GE石油天然氣集團是GE旗下的透平業務平臺，近年來，GE不斷擴大在華銷售隊伍，并于2010年1月收購沈鼓集團子公司沈陽透平機械股份有限公司5%股權，從而跟沈鼓形成了堅固的戰略聯盟。
(2)國內透平機械領軍企業
主要是沈鼓和陜鼓兩家巨頭企業，兩家占據了國內高端產品的大部分市場份額。然而，同國際透平機械巨頭相比，沈鼓和陜鼓在技術上仍存在較大差距，特別是一些高端設備。但是同國際巨頭相比，沈鼓和陜鼓的設備具有極大的價格優勢，再加上很多項目屬于國家重大項目，對設備國產化有相當迫切的追求，因此，使得沈鼓和陜鼓在與國際巨頭的競爭中取得了主動權。可以說，只要突破技術和產品瓶頸，只要造的出造的好，不一定造的精，就能打破外資壓縮機廠商在中國大型空分壓縮機市場上的壟斷局面，為用戶企業降低采購與運行成本，提供強大動力。
(3)國內其他透平機械企業
國內其他透平機械企業在市場中所占份額小，從而使得該行業呈現寡頭壟斷的競爭局面。
大型壓縮機國產化步伐加快
2014年陜鼓宣布10萬等級空分壓縮機試車成功，并表示已具備年產12臺套10萬Nm3/h等級以上空分壓縮機產能。
2018年12月10日，中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在廣東惠州組織召開國產首臺套“120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組”產品鑒定會。在對機組的主要技術指標及性能、實際運行情況等逐項進行審核之后，由14名流體機械專業和石化行業知名專家、院士組成的鑒定委員會，最終作出評定：沈鼓集團研制的120萬噸/年乙烯裝置用壓縮機組填補了國內空白，是裝備國產化的重大技術突破，機組整體性能達到國際同類產品先進水平，其中機組工況適應能力、操作性等居國際領先水平。產品應用已經取得了顯著的經濟效益和社會效益，對我國實現更大規模乙烯裝置大型壓縮機組國產化具有重要推廣意義，鑒定委員會一致同意通過鑒定。
資料顯示，“巨無霸”工程——中海殼牌石油化工有限公司二期項目總投資466億元。2017年11月27日，我國首臺套120萬噸/年乙烯裝置在中海殼牌二期項目現場一次試車成功。這標志著我國石化乙烯行業機組最大、調試最快、指標最優的新紀錄誕生。
中海殼牌二期項目位于廣東大亞灣基地，120萬噸/年乙烯三機項目是目前為止我國首套且全球規模最大的乙烯裝置之一，其核心設備裂解氣、乙烯機、丙烯壓縮機組全部由沈鼓集團承制和安裝。乙烯三機是乙烯裝置中最關鍵的三臺離心壓縮機組，是乙烯裝置的“心臟”設備，對機組的要求非常高，機組必須滿足安全、穩定、長周期運轉（新標準要求連續運轉5年）。一旦壓縮機出現問題，不僅僅乙烯裝置停產，同時，以乙烯為原料的下游裝置都將停產，損失巨大，停產一天的損失近千萬元。中海殼牌二期項目乙烯三機組透平單試、聯動試車全部一次試車成功，絕非偶然。據介紹，三機組采用了整體撬裝設計方式，在國內尚屬首例。
對于有著“石化之母”之稱的乙烯，沈鼓以先進的技術和精湛的工藝不斷打破國際壟斷，實現了80萬噸、100萬噸、120萬噸大型乙烯三機的“三級跳”，將我國大型乙烯機組的研制水平提高到世界領先水平，長期被外商壟斷的乙烯壓縮機版圖，終于有了中國人的一席之地。從自主開發出我國第一臺乙烯壓縮機以來，沈鼓已經累計生產各類乙烯裝置用壓縮機68臺套。天津、鎮海、撫順、浙江、惠州等多個百萬噸乙烯工程都有力跳動著沈鼓制造的中國心臟。目前，沈鼓已經具備了150萬噸/年乙烯三機組的研發、設計和制造能力，業已成為世界一流的乙烯裝置用壓縮機供應商。
中國重大裝備類壓縮機行業
重大技術裝備類壓縮機，主要包括離心壓縮機、軸流軸流壓縮機和能量回收透平裝置，產品數量雖然不多，但由于產品單價高昂，其在風機產品總價值所占比例較高。
該類型壓縮機產品生產工藝復雜，下游客戶對產品質量要求嚴格，因為技術實力成為了該行業的關鍵競爭要素。同時，這也使得行業進入壁壘較高。其主要的下游客戶群以冶金、石化、電力、節能環保等基礎行業為主。
目前，我國重大裝備類壓縮機行業主要由三大競爭群體組成。
(1)國際透平機械巨頭群體
主要包括：德國曼透平、美國GE、德國西門子等。在中國市場銷售的主要產品為大型軸流壓縮機和離心壓縮機。這些國際巨頭均擁有深厚的技術積累，在中國市場具有一定的技術優勢。
近年來，國際透平機械巨頭加快了在華擴張的速度：
2008年，曼透平正式進駐常州武進高科技工業園，這是曼透平在全球的第六家生產廠，標志著曼透平在華的本土化策略正式啟動；
西門子于2005年同葫蘆島國有資產管理有限公司共同出資組建了西門子工業透平機械(葫蘆島)有限公司，并在空分壓縮機、煤化工和LNG領域有出色表現；
GE石油天然氣集團是GE旗下的透平業務平臺，近年來，GE不斷擴大在華銷售隊伍，并于2010年1月收購沈鼓集團子公司沈陽透平機械股份有限公司5%股權，從而跟沈鼓形成了堅固的戰略聯盟。
(2)國內透平機械領軍企業
主要是沈鼓和陜鼓兩家巨頭企業，兩家占據了國內高端產品的大部分市場份額。然而，同國際透平機械巨頭相比，沈鼓和陜鼓在技術上仍存在較大差距，特別是一些高端設備。但是同國際巨頭相比，沈鼓和陜鼓的設備具有極大的價格優勢，再加上很多項目屬于國家重大項目，對設備國產化有相當迫切的追求，因此，使得沈鼓和陜鼓在與國際巨頭的競爭中取得了主動權。可以說，只要突破技術和產品瓶頸，只要造的出造的好，不一定造的精，就能打破外資壓縮機廠商在中國大型空分壓縮機市場上的壟斷局面，為用戶企業降低采購與運行成本，提供強大動力。
(3)國內其他透平機械企業
國內其他透平機械企業在市場中所占份額小，從而使得該行業呈現寡頭壟斷的競爭局面。
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