【壓縮機網】【中國壓縮機網】10月10日,從西氣東輸高陵壓氣站獲悉,西二線高陵站配合北京油氣調控中心順利完成4臺(套)國產壓縮機組遠控功能改造,實現北京油氣調控中心遠程啟停壓縮機組及遠程站場出站壓力設定等監控功能。
高陵站儀表自動化專業人員通過分析機組啟停機邏輯等工作,對啟停機程序進行優化調整。站內4臺(套)國產電驅20兆瓦級壓縮機組全部實現北京油氣調控中心在中控狀態下遠程一鍵啟停功能,實時對機組運行工況、工藝參數進行分析,通過遠程調節出站壓力實現機組自動轉速調節功能及多臺機組運行情況下的負荷分配功能。
經過分析排查,在實現遠程控制功能之前,高陵站壓縮機組UCS系統無上傳至PLC系統的“機組停止”信號,無法從站控SCADA系統實現遠控功能。此次調試改造,為UCS系統和PLC系統增加了“機組停止”信號硬接線,并為站控SCADA系統上傳各臺(套)機組性能曲線的橫坐標和縱坐標。在中控模式下,北京油氣調控中心能夠更加準確、及時、直觀地了解各臺壓縮機的運行狀態,實現對壓縮機組進行合理調控和運行。
從站控到中控功能的轉變,一方面有利于從全線角度調控壓縮機運行耗能的經濟性,對長輸管道壓縮機的高效利用具有重大意義;一方面能夠進一步解放站場勞動力,在一定程度上減少場站值班人員工作強度,為進一步推動西氣東輸“集中巡檢”乃至“集中監視”模式的轉變過渡工作奠定基礎。
【壓縮機網】【中國壓縮機網】10月10日,從西氣東輸高陵壓氣站獲悉,西二線高陵站配合北京油氣調控中心順利完成4臺(套)國產壓縮機組遠控功能改造,實現北京油氣調控中心遠程啟停壓縮機組及遠程站場出站壓力設定等監控功能。
高陵站儀表自動化專業人員通過分析機組啟停機邏輯等工作,對啟停機程序進行優化調整。站內4臺(套)國產電驅20兆瓦級壓縮機組全部實現北京油氣調控中心在中控狀態下遠程一鍵啟停功能,實時對機組運行工況、工藝參數進行分析,通過遠程調節出站壓力實現機組自動轉速調節功能及多臺機組運行情況下的負荷分配功能。
經過分析排查,在實現遠程控制功能之前,高陵站壓縮機組UCS系統無上傳至PLC系統的“機組停止”信號,無法從站控SCADA系統實現遠控功能。此次調試改造,為UCS系統和PLC系統增加了“機組停止”信號硬接線,并為站控SCADA系統上傳各臺(套)機組性能曲線的橫坐標和縱坐標。在中控模式下,北京油氣調控中心能夠更加準確、及時、直觀地了解各臺壓縮機的運行狀態,實現對壓縮機組進行合理調控和運行。
從站控到中控功能的轉變,一方面有利于從全線角度調控壓縮機運行耗能的經濟性,對長輸管道壓縮機的高效利用具有重大意義;一方面能夠進一步解放站場勞動力,在一定程度上減少場站值班人員工作強度,為進一步推動西氣東輸“集中巡檢”乃至“集中監視”模式的轉變過渡工作奠定基礎。
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