近日從世界領先的船用及電站用大缸徑柴油發動機和透平機械制造商曼柴油機與透平公司獲悉,公司的PrimeServ新服務中心今天在上海開業,是以前的服務中心面積的三倍,盡管q*航運和造船市場仍顯低迷,但公司仍看好中國的造船和修船市場以及相關需求訂單。
曼柴油機與透平公司董事會董事兼s*席技術官漢斯·奧托·耶斯克博士(Hans-O. Jeske)說,之所以要將MAN PrimeServ服務中心遷址,與其在中國市場所取得的成功密不可分,過去三年中,MAN PrimeServ服務中心的經營收入翻了一番多,而目前q*將近半數的船舶都是由中國造船廠建造的,因此深入中國本地的航運業市場意義重大。
盡管q*航運市場近年來持續低迷,但曼柴油機與透平公司的透平機械業務去年從中國獲得的訂單量仍創歷史新高,目前公司還在常州建有工廠,主要生產壓縮機、渦輪機、齒輪系統以及渦輪增壓機等產品。并且有約20家中國授權廠商根據曼柴油機與透平公司的圖紙建造大缸徑柴油發動機。
“今年航運市場依然低迷,但中國已經成為q*z*大的造船修船市場,而且一些航運企業和投資客也有抄底造船的行動,到中國修船市場的需求也在不斷增加,我們預計今年公司從中國獲得的訂單仍會增加,”MAN PrimeServ中國區總經理高瑞峰先生(Ralph Klaunig)透露,“中國2012年的GDP增長率達到了7.8%,其經濟發展速度領先于其它金磚國家。對于MAN PrimeServ中國服務中心而言,我們保持樂觀態度,看到了良好的市鋤會。未來公司還將中國內地和臨港區(上海南部)設立兩個服務中心,此外一家物流新公司也即將開業。”
近日從世界領先的船用及電站用大缸徑柴油發動機和透平機械制造商曼柴油機與透平公司獲悉,公司的PrimeServ新服務中心今天在上海開業,是以前的服務中心面積的三倍,盡管q*航運和造船市場仍顯低迷,但公司仍看好中國的造船和修船市場以及相關需求訂單。
曼柴油機與透平公司董事會董事兼s*席技術官漢斯·奧托·耶斯克博士(Hans-O. Jeske)說,之所以要將MAN PrimeServ服務中心遷址,與其在中國市場所取得的成功密不可分,過去三年中,MAN PrimeServ服務中心的經營收入翻了一番多,而目前q*將近半數的船舶都是由中國造船廠建造的,因此深入中國本地的航運業市場意義重大。
盡管q*航運市場近年來持續低迷,但曼柴油機與透平公司的透平機械業務去年從中國獲得的訂單量仍創歷史新高,目前公司還在常州建有工廠,主要生產壓縮機、渦輪機、齒輪系統以及渦輪增壓機等產品。并且有約20家中國授權廠商根據曼柴油機與透平公司的圖紙建造大缸徑柴油發動機。
“今年航運市場依然低迷,但中國已經成為q*z*大的造船修船市場,而且一些航運企業和投資客也有抄底造船的行動,到中國修船市場的需求也在不斷增加,我們預計今年公司從中國獲得的訂單仍會增加,”MAN PrimeServ中國區總經理高瑞峰先生(Ralph Klaunig)透露,“中國2012年的GDP增長率達到了7.8%,其經濟發展速度領先于其它金磚國家。對于MAN PrimeServ中國服務中心而言,我們保持樂觀態度,看到了良好的市鋤會。未來公司還將中國內地和臨港區(上海南部)設立兩個服務中心,此外一家物流新公司也即將開業。”
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