【壓縮機網】在智能汽車市場，空氣壓縮機的性能直接關系到汽車的動力系統與能耗表現。據了解，儀征的亞新科智能汽車技術有限公司利用兩年時間，研發(fā)出具有自主知識產權的空氣壓縮器，并已建成年產百萬套空壓機產能。

　　在亞新科智能汽車技術（儀征）有限公司（簡稱“亞新科”），企業(yè)負責人展示了亞新科研發(fā)出的空氣壓縮機產品。以往，空壓機市場由外資企業(yè)占據，價格高昂。亞新科通過技術創(chuàng)新，在空壓機領域實現突破，將單臺價格由以前的上萬元降低到五六千元。

　　亞新科總經理楊家勇介紹，整個空氣懸架的需求，它是伴隨著智能電動化車的發(fā)展而起來的，所以在中國得到了非常大、非?？焖俚钠占?，但這一塊的供應鏈實際上是非常短缺的，目前能供應的也主要以外資的企業(yè)為主，所以他們也是瞄準國內市場的這個痛點，在兩年時間從0到1能夠打破外資零部件的技術壁壘。

　　目前，這一技術已經獲得國家專利，產品獲得多家頭部新能源車企認可，即將投入量產。

　　楊家勇表示，他們用了兩年的時間，現在基本上已經完成了100萬套的產能的建設，現在手訂單也已經超過200萬車套，預計從今年開始會形成大于兩個億以上的規(guī)?；漠a值。

　　企業(yè)負責人介紹，研發(fā)項目啟動之初，地方政府給予政策、人才等全方位支持，讓企業(yè)研發(fā)得以順利開展。

　　楊家勇說，他們當時啟動項目的時候，實際上是在非常緊急的情況下啟動的，得到了地方政府非常大的一個支持，給他們所有的政策用一個綠燈的形式去放行，然后各方面的配套，包括人才的一些支持，所以說讓他們能夠比較專心地去攻克產品以及去進入市場，在兩年內形成量產是非常難得的。

　　未來，亞新科將深耕汽車智能化市場，不斷突破技術壁壘，努力搶占更多市場份額。

　　楊家勇表示，他們的目標是在隨著汽車智能化賽道去瞄準智能化所需要的執(zhí)行器部件，可能第一步是懸架的執(zhí)行器附件，第二步更加瞄準技術難度要求更高的全主動懸架，總體目標是在2030年之前，能在部件板塊形成接近70億以上的銷售規(guī)模。