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全球首艘24000TEU級雙燃料集裝箱船成功出塢,紹爾壓縮機助力安全航行

  【壓縮機網】據官方消息,11月20日,滬東中華為法國達飛集團建造的全球最大24000TEU級液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船首制船,提前10天在該司長興島西部廠區1號船塢順利出塢。

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全球最大24000級雙燃料動力超大型集裝箱船/張黎攝

  該船是法國達飛集團在滬東中華訂造的4艘24000TEU級雙燃料動力集裝箱船系列的首船,也是該司繼2020年9月完工交付全球首創23000TEU雙燃料動力集裝箱船的升級優化型綠色環保超大型集裝箱船。

  其總長399米,型寬61.3米。可承載22萬噸貨物,一次裝下23872個集裝箱,可運載2200個標準冷藏集裝箱,最大堆箱層數達24層,相當于22層樓高度,是新一代的海上“綠巨人”和“帶貨王”。

  在這艘全球最大的24000TEU級雙燃料集裝箱船上,配備了3臺SAUER Levante系列WP460L Marine(30barg&460m?/h)壓縮機作為啟動空壓機。WP460L Marine是目前世界上單臺排量最大的啟動空壓機,長1900mm,寬1400mm,高1500mm,相較于其他通常需要4~5臺空壓機的配置,能極大地節省安裝空間。

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  SAUER Levante

  SAUER Levante系列3級風冷壓縮機專為商船打造,它兼具堅固耐用的特性和緊湊的結構設計,不僅維護成本低,而且運行周期長,能夠輕松安裝在各類輪機艙內。

  Levante系列壓縮機配備了最新研發的魔方冷卻器(CubeCooler),該冷卻器安裝在電機與壓縮機之間,有效優化了氣流路徑,將再冷卻溫度顯著降低了三分之一,極大地提升了級間冷卻效率。

  此外,Levante壓縮機還配備了帶有集成儀表板的用戶友好型人機界面,使得操作過程更加直觀便捷。

  紹爾壓縮機以其卓越的技術特性和環保理念,為全球最大的雙燃料集裝箱船提供了強有力的支持。

  紹爾將繼續以其先進的技術和可靠的產品,助力航運業實現綠色、智能的轉型升級。

標簽: 紹爾集裝箱船  

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