【壓縮機網】黨的十八大以來，習近平總書記對能源工作高度重視，就推動能源發展作出一系列重要指示批示，強調“要科學規劃建設新型能源體系，促進水風光氫天然氣等多能互補發展”。今年政府工作報告提出，加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展，氫能源作為前沿新興產業首次在政府工作報告中被提及。

　　山東在全國率先出臺氫能產業中長期發展規劃，2021年與科技部簽署“氫進萬家”科技示范工程，成為全國首個氫能大規模推廣應用的示范省份。

　　山東臺綜合廣播派出骨干記者，前往企業、科研院所、高校、行業主管部門實地采訪，對氫氣制取、儲運、加氫基礎設施建設、燃料電池系統、氫能推廣應用等氫能產業發展的關鍵領域深入調研采訪，推出系列報道【挺進氫時代——山東氫能產業大調研】。

　　對青島康普銳斯能源科技有限公司專訪如下：

　　“加氫”是氫能產業鏈中的關鍵環節，加氫站更是實現加氫的關鍵載體。中國第一個海島加氫、第一個極寒工況加氫、第一個沙漠氣候加氫、第一個火車加氫、第一個液驅氫氣充裝、第一個光伏制氫充裝……在中國，加氫領域的多個“第一”均與青島“長”出來的青島康普銳斯能源科技有限公司（以下簡稱“康普銳斯”）息息相關，這家企業從2017年成立開始，馬不停蹄，從氫能領域的“無名之輩”逐漸成長為行業龍頭。

　　國內第一做壓縮機行業的先驅者

　　什么是壓縮機？它是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的機械設備，是制冷系統、氣體壓縮、汽車空調等領域的核心組件。

　　世界壓縮機歷史久遠，但中國壓縮機卻只有幾十年歷史，中國的液驅壓縮機更是只有短短的幾年歷史，康普銳斯則是伴隨著國內液驅壓縮機出現、成長的第一批企業。

　　“2007年，為了天然氣加氣站建設，我國引進了一批液驅壓縮機，在此之前，我們使用壓縮機都是進口。”康普銳斯總工程師任吉超告訴記者，從看到、記住、學習、掌握到熟練，經過十余年的技術積淀和市場打磨，康普銳斯這家壓縮機行業的“有心人”奠定了液驅壓縮機行業的創業基礎。

　　

　　2017年，康普銳斯在青島西海岸新區成立，致力于液驅活塞增壓技術的開發、應用及高壓流體系統解決方案的設計，功夫不負有心人，2019年，“氫”風吹來，康普銳斯立即抓住了這波機遇。“加氫站需要壓縮機，我們本來有做天然氣壓縮機的底子，為什么不嘗試做液驅氫氣壓縮機呢？”任吉超介紹，壓縮機是加氫站設備中“三大件”之一，與固定儲氫設施、加氫機并駕齊驅，一起決定加氫站的整體加注能力和儲氫能力，是衡量加氫站“業務能力”的一把“尺”。

　　“有了天然氣壓縮機的經驗，我們首創全國產全自主液驅氫氣壓縮機，打破了加氫站領域國外液驅壓縮機技術封鎖，并結束關鍵零部件依賴進口的被動局面，實現整機100%國產化。”機會往往留給有準備的人，康普銳斯目前是國內為數不多為加氫站提供液驅氫氣壓縮機的企業。

　　液驅氫氣壓縮機“遍地開花”穩坐行業龍頭之位

　　2022年，山東港口青島港宣布建成國內首座全資質港口加氫站，頓時，全國轟動，引得同行競相參觀學習。這座明星加氫站的壓縮機就來自于康普銳斯。

　　

　　“我們不僅支持青島港打造了全國首個港口加氫站，還為國家能源集團提供了首個火車加氫站的核心設備。”任吉超還向記者介紹了液驅氫氣壓縮機在豐富復雜場景中運行的多個“第一”。中國第一個海島、極寒工況、沙漠氣候、火車……諸多行業、領域的引領性場景中都有我們的身影。”

　　為什么康普銳斯可以？任吉超表示，他們掌握了壓縮機行業極為關鍵的核心技術。“天然氣、氫氣壓縮機的一個必要條件就是壓力要做到非常高，而傳統壓縮機是很難做到這一點的。另外，氫氣壓縮機擁有自己的特殊性——在對氫氣純度的保持上提出了要求。”任吉超介紹，天然氣，汽油、柴油等能源“上車”可以直接燃燒產生動能，但氫燃料電池車的發動則需要氫氣驅動燃料電池產生的電能。“氫燃料電池是氫能車中非常關鍵和極為精密的核心部分，內部的膜電極、催化劑、碳紙等對雜質非常敏感，氫氣的純度是會直接影響電池使用壽命的，所以氫氣壓縮機的密封性要好，保證不能讓外部雜質‘干擾’氫氣。”

　　康普銳斯通過和高校、科研機構緊密合作，在密封材料上攻關、結構上優化，在產品的先進性和穩定性上取得了客戶的信任。“目前康普銳斯已與中國石化、國家能源集團、中國三峽、山東港口、馬來西亞石油公司等國內外知名氫能企業建立了緊密的合作關系，2022年獲評青島市氫能與儲能產業鏈鏈主企業。”任吉超介紹。

　　萬億級賽道大有可為做氫能行業擔當者

　　氫能產業是新的萬億級的賽道，這點已經成為行業內的共識。近期國家、省級層面利好政策不斷為氫能產業注入了強勁動力。“借助政策紅利，我們再‘飛’一把。”任吉超表示，目前康普銳斯在手訂單金額已超過去年全年，全年營收預計突破1億元大關。“這樣的消息是非常鼓舞人心的，我們公司已新租廠房、購置精密機械加工設備，計劃將加氫壓縮機生產能力提升至300套每年，項目預計年底前正式建成投用。”

　　

　　此外，作為青島市氫能產業鏈鏈主企業，康普銳斯通過搭建應用場景帶動全市氫能產業發展。“我們計劃與海灣化學、青島能源集團等企業合作在董家口港建設日加氫能力為10噸/天的管道輸氫加氫站，加氫站首期加氫規模2500Nm?/h，預留二期2500Nm?/h充裝及加氫裝備位置，具備300輛/日的氫燃料電池汽車加氫能力。”任吉超表示，通過“臨廠建站、管道輸氫”的方式，康普銳斯主導建設的這座加氫站可大幅降低氫氣運輸成本，將氫氣上車的加注價降至35元/公斤。

　　做大做強壓縮機主業的同時，康普銳斯穩步拓展業務領域，與中國海洋大學、寧波大學的專家教授合作孵化海水制氫、非貴金屬電解水催化劑、高性能膜電極、甲烷裂解制氫、新型PEM電解槽和AEM電解槽、低成本雙極板等項目。“中長期來看，公司將充分發揮在液驅增壓領域的核心技術優勢，按照‘縱向做深做透氫能產業、橫向不斷拓展應用領域’的戰略路徑，推進液驅增壓技術在相關行業的規模化應用，助力行業解決‘卡脖子’問題，實現降本增效，高質量發展！”任吉超信心滿滿。