【壓縮機(jī)網(wǎng)】唐納森直流式空氣過(guò)濾器PowerCore是唐納森通過(guò)一次又一次的技術(shù)創(chuàng)新與迭代研制出的突破性產(chǎn)品。歷時(shí)一年半，里程約25萬(wàn)公里的道路測(cè)試，對(duì) PowerCore產(chǎn)品在道路工況應(yīng)用下的油耗、進(jìn)氣阻力做了極具針對(duì)性的研究，用最直觀的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)PowerCore空氣濾芯的優(yōu)勢(shì)。

　　測(cè)試車輛與環(huán)境

　　對(duì)兩臺(tái)重卡進(jìn)行空濾的改裝道路測(cè)試，如下圖1、圖2是PowerCore改裝前后對(duì)比。路試線路如圖3所示，兩輛車行駛路線固定，均常年往返于河北與新疆之間。

圖1. 改裝前（某品牌傳統(tǒng)空濾）  圖2. 改裝后（唐納森PowerCore）

圖3. 路試線路

　　測(cè)試結(jié)果

　　兩輛重卡在空濾器改裝前，裝配的某品牌傳統(tǒng)空濾器的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力約為1.7~2.5kPa，在改裝了唐納森型號(hào)為PCD14的PowerCore產(chǎn)品后，整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力下降到1.2~1.5kPa。這一改裝，讓兩輛車的司機(jī)朋友明顯感覺(jué)到了車輛的動(dòng)力有所提升，同時(shí)每百公里平均油耗也有明顯下降。 圖4，圖5的數(shù)據(jù)分析也剛好印證了司機(jī)們的直觀感受。

圖4.某品牌傳統(tǒng)空濾與蜂窩濾油耗對(duì)比（車輛1）

圖5. 某品牌傳統(tǒng)空濾與蜂窩濾油耗對(duì)比（車輛2）

　　同時(shí)，由圖6，圖7可見(jiàn)：

　　1. 車輛1：PowerCore蜂窩濾濾芯的行駛里程為47389km（遠(yuǎn)未達(dá)到報(bào)警器阻力限值），與某品牌傳統(tǒng)空濾濾芯12000km的平均壽命相比，其使用時(shí)間至少可以提高到傳統(tǒng)濾芯的4倍以上。

　　2. 車輛2：PowerCore蜂窩濾濾芯的行駛里程為57646km （遠(yuǎn)未達(dá)到報(bào)警器阻力限值），與某品牌傳統(tǒng)空濾濾芯12000km的平均壽命相比，其使用時(shí)間至少可以提高到傳統(tǒng)濾芯的5倍以上。

圖6.空濾器阻力值與維護(hù)保養(yǎng)里程的關(guān)系（車輛1）

圖7.空濾器阻力值與維護(hù)保養(yǎng)里程的關(guān)系（車輛2）

　　測(cè)試結(jié)論

　　柴油燃料是運(yùn)營(yíng)重型商用卡車最昂貴的成本之一。任何有助于減少油耗的改進(jìn)，即使減少不到1%，也可以為司機(jī)和車主，或中/大型車隊(duì)帶來(lái)顯著的成本節(jié)約，更何況測(cè)試顯示可以節(jié)省3%的油耗。此外，延長(zhǎng)濾清器使用壽命或?yàn)V清器維修間隔，可以幫助最終用戶減少濾清器更換次數(shù)、改善卡車的連續(xù)運(yùn)行，這在長(zhǎng)途運(yùn)輸中尤其重要。因此，應(yīng)考慮所有改進(jìn)機(jī)會(huì)，并由最終用戶審核確認(rèn)。

　　通過(guò)這項(xiàng)多年的道路測(cè)試，與傳統(tǒng)空氣濾清器相比，PowerCore 空氣濾清器的使用壽命提高了 4-5 倍，這本身就是十分顯著的提高。

　　此外，在同一項(xiàng)實(shí)地研究中，將傳統(tǒng)空氣濾清器更換為PowerCore空氣濾清器后，空氣限制顯著減少，這意味著流入內(nèi)燃過(guò)程的空氣阻力降低。在內(nèi)燃過(guò)程最需要空氣的時(shí)候，低阻力可以確保適量的空氣流到達(dá)氣缸以實(shí)現(xiàn)最佳燃燒。

　　最后，在測(cè)試中，在可以控的范圍內(nèi)，安裝 PowerCore 空氣濾清器后油耗有所降低。雖然這種行為可能有很多因素在起作用，但值得注意的是這是安裝 PowerCore 空氣濾清器后的改進(jìn)。

　　通過(guò)多年的發(fā)展和不斷創(chuàng)新，唐納森PowerCore證明了自己是商用車空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品。唐納森PowerCore可勝任重型商用卡車運(yùn)營(yíng)商的需求。