【壓縮機(jī)網(wǎng)】目前捷豹技術(shù)團(tuán)隊(duì)共開(kāi)發(fā)三代兩級(jí)壓縮產(chǎn)品,根據(jù)壓縮機(jī)的工作原理可知,等溫壓縮最省功。故兩級(jí)壓縮的整體設(shè)計(jì)思路如下:通過(guò)兩級(jí)串聯(lián)工藝,使得原來(lái)的單級(jí)壓縮過(guò)程分為兩個(gè)壓縮過(guò)程,使得整個(gè)壓縮過(guò)程更趨近于等溫壓縮。一代到三代的主要區(qū)別在于串聯(lián)的形式、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式,一代和二代傳動(dòng)方式都為齒輪傳動(dòng),主機(jī)方面一代為分體式,二代為整體式;三代傳動(dòng)方式優(yōu)化為同軸傳動(dòng),主機(jī)采用分體式。
市場(chǎng)上傳統(tǒng)兩級(jí)壓縮結(jié)構(gòu)
捷豹第三代全新兩級(jí)壓縮雙電機(jī)雙主機(jī)
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮螺桿整機(jī)
第三代兩級(jí)壓縮采用統(tǒng)一布局設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化;
采用雙風(fēng)機(jī)、雙變頻設(shè)計(jì);
采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的水冷卻系統(tǒng),保證永磁電機(jī)發(fā)熱量得到穩(wěn)定控制,自循環(huán)的水路不需要引入外接水源,高效解決電機(jī)高溫問(wèn)題。
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮優(yōu)勢(shì)
比傳統(tǒng)二級(jí)壓縮比功率提高接近5%;
通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī),直接驅(qū)動(dòng)每級(jí)的主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),減少了中間齒輪傳動(dòng)的損耗,效率大大提升;
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),每級(jí)壓縮比相比單級(jí)壓縮降低,轉(zhuǎn)子間泄漏回流大大降低,產(chǎn)氣量增加;
機(jī)頭易維護(hù),能夠長(zhǎng)期高效運(yùn)行,機(jī)頭故障率降低;
中間壓力靈活調(diào)節(jié);
任意更換主機(jī)實(shí)現(xiàn)不同壓力和更高能效;
專(zhuān)用全智能驅(qū)動(dòng)算法,更好地協(xié)調(diào)兩個(gè)機(jī)頭之間的傳動(dòng)效率。
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮控制系統(tǒng)
一級(jí)和二級(jí)變頻器直接讀取壓力信號(hào),直接輸出控制,不存在變頻器和控制器中間的各種通訊延遲等問(wèn)題。輸出最直接,響應(yīng)最迅速,控制最穩(wěn)定、最精確,從而使中間壓力,一直保持在我們的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
![捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)](/uploadfile/2019/0331/20190331114210452.jpg)
市場(chǎng)上傳統(tǒng)兩級(jí)壓縮結(jié)構(gòu)
![捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)](/uploadfile/2019/0331/20190331114247100.jpg)
![捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)](/uploadfile/2019/0331/20190331114247100.jpg)
捷豹第三代全新兩級(jí)壓縮雙電機(jī)雙主機(jī)
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮螺桿整機(jī)
第三代兩級(jí)壓縮采用統(tǒng)一布局設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化;
采用雙風(fēng)機(jī)、雙變頻設(shè)計(jì);
采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的水冷卻系統(tǒng),保證永磁電機(jī)發(fā)熱量得到穩(wěn)定控制,自循環(huán)的水路不需要引入外接水源,高效解決電機(jī)高溫問(wèn)題。
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮優(yōu)勢(shì)
比傳統(tǒng)二級(jí)壓縮比功率提高接近5%;
通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī),直接驅(qū)動(dòng)每級(jí)的主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),減少了中間齒輪傳動(dòng)的損耗,效率大大提升;
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),每級(jí)壓縮比相比單級(jí)壓縮降低,轉(zhuǎn)子間泄漏回流大大降低,產(chǎn)氣量增加;
機(jī)頭易維護(hù),能夠長(zhǎng)期高效運(yùn)行,機(jī)頭故障率降低;
中間壓力靈活調(diào)節(jié);
任意更換主機(jī)實(shí)現(xiàn)不同壓力和更高能效;
專(zhuān)用全智能驅(qū)動(dòng)算法,更好地協(xié)調(diào)兩個(gè)機(jī)頭之間的傳動(dòng)效率。
捷豹全新第三代兩級(jí)壓縮控制系統(tǒng)
一級(jí)和二級(jí)變頻器直接讀取壓力信號(hào),直接輸出控制,不存在變頻器和控制器中間的各種通訊延遲等問(wèn)題。輸出最直接,響應(yīng)最迅速,控制最穩(wěn)定、最精確,從而使中間壓力,一直保持在我們的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
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