【壓縮機網(wǎng)】挪威TMC Compressors公司(TMC)近日和韓國現(xiàn)代三湖重工簽約，按照協(xié)議，TMC交付的壓縮機將和兩艘新造LNG船的船用空氣潤滑系統(tǒng)(ALS)組合使用。

　　據(jù)悉，此次合同的新船是2艘17.4立方米方LNG船，船東為新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)，計劃將于2025年交付。不過，TMC沒有透露此次合同的具體金額。

　　空氣潤滑系統(tǒng)ALS是一種通過使用氣泡來減少船體和海水之間阻力的方法。氣泡在船體表面的分布減少了在船體上工作的摩擦阻力，創(chuàng)造了理想的節(jié)能效果。根據(jù)合同，TMC將供應(yīng)其變頻船用壓縮機與新船的空氣潤滑系統(tǒng)組合使用。TMC將在歐洲生產(chǎn)這些ALS壓縮機，然后海運至現(xiàn)代三湖重工。

　　TMC公司國際銷售經(jīng)理Jens Erik T stad介紹說，“近年來，空氣潤滑系統(tǒng)的需求出現(xiàn)了急劇增加，我們是較早推出專用船用ALS壓縮機的公司，使我們成為許多大型船廠包括現(xiàn)代三湖重工的首選供應(yīng)商。”

　　與傳統(tǒng)壓縮機相比，TMC公司的變頻ALS壓縮機還能節(jié)約燃料，因為變頻技術(shù)能精確控制壓縮機的速度，從而使電動機的速度將根據(jù)產(chǎn)生所需的準(zhǔn)確空氣數(shù)量來進行自我調(diào)整，滿足任何時候確切的壓縮空氣消耗量需求。

　　作為全球領(lǐng)先的船舶和海工行業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)商，TMC公司能為ALS應(yīng)用提供50-400千瓦能力的壓縮機。