【壓縮機網】12月9日18時30分，隨著西氣東輸三線張掖壓氣站z*后一臺電驅壓縮機72小時測試結束，西三線s*座進口電驅站3臺機組全部投產，正式加入冬供大軍。

 

 

　　從西氣東輸一線、二線壓縮機組多年運行效果看，電驅壓縮機組比燃驅壓縮機組優勢明顯。s*先，在同樣總運行時間下，電驅壓縮機組發生故障率低于燃驅壓縮機組。這源于電驅壓縮機組整個變頻系統、去離子水系統、循環水系統都更加穩定可靠。其次，電驅壓縮機組后期維護保養更方便、高效，可減少大量機組不備用時間。此外，在運行同樣時間、做同樣功率的情況下，電驅壓縮機組比燃驅壓縮機組更節能，還具有啟機快、無廢氣排放等優點。

 

　　電驅壓縮機組從測試到投產，是一個復雜過程，包括前期110千伏投電、機組輔助系統投用、電機24小時單轉測試、ESD系統投用、機組24小時機械測試、防喘測試及z*后72小時性能測試。張掖壓氣站3臺電驅壓縮機組全部采用TMEIC電機+DR壓縮機的組合，是一座全電驅壓縮機組壓氣場站。

 

　　循環水系統是電驅壓縮機組的薄弱環節。西部管道公司張掖站投產人員從測試數據收集、水力計算等方面開展系統研究，梳理出冷卻部位變量具體數值，提供兩種可選優化方案。設計單位核對后，立即進行設計變更，徹底解決了循環水系統的穩定問題。

 

　　西部管道公司號召員工在工作中堅持對核心設備“探底找界”。在壓縮機組投產測試大流量狀況下，張掖站在壓縮機單機105%負荷時對電機進行諧波等方面的測試和調整，收集機組各項參數，為后期維護機組穩定運行打下基礎。

 

　　機組投產工作時間緊、任務重，張掖站組織開展勞動競賽，投產方案各環節得到精準實施；投產現場組織嚴密，信息指令暢通，各項操作井然有序。