【壓縮機網】 盡管上汽自主品牌榮威轎車尚未上市，但其未來的綠色車型研制已經快速起步。上汽股份昨天透露，榮威混合動力轎車已進入路試，在綜合工況下預計節油可高達25%。同時，兩輛采用全新榮威車身的燃料電池車也于日前完成試制。 混合動力車和燃料電池車，分別是q*汽車未來發展之路上的中期方案和長遠方案。上汽股份一年多前推進自主品牌榮威量產車型時，就積極發展其未來綠色車型，試制混合動力車和...
【壓縮機網】 盡管上汽自主品牌榮威轎車尚未上市，但其未來的綠色車型研制已經快速起步。上汽股份昨天透露，榮威混合動力轎車已進入路試，在綜合工況下預計節油可高達25%。同時，兩輛采用全新榮威車身的燃料電池車也于日前完成試制。 混合動力車和燃料電池車，分別是q*汽車未來發展之路上的中期方案和長遠方案。上汽股份一年多前推進自主品牌榮威量產車型時，就積極發展其未來綠色車型，試制混合動力車和...
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