【壓縮機網】今年3月，美國疫情逐步惡化，馬斯克便宣稱要造呼吸機，解決醫療設備供不應求的問題。但質疑聲也隨之而起，懷疑馬斯克在作秀——你一個汽車公司老板，跨界造什么呼吸機？
伊隆·馬斯克，再次說到做到！真的用特斯拉零件造出了呼吸機。
其實咱們在很多報道中也都看到了，面對呼吸機嚴重緊缺的現狀，馬斯克當時率先采取的措施是從中國采購一批呼吸機：
是的，中國市場供應過剩，所以我們在周五購買了1255臺FDA認證的ResMed、飛利浦和美敦力呼吸機，并將空運到洛杉磯。
而拿到這批呼吸機后，馬斯克拿出了1000臺提供給了疫情較重的地區，剩下的就拿來做研制。
最新消息：Tesla呼吸機已在醫院亮相了！
萬萬沒想到，就在美國確診病例超過36萬的今天，馬斯克不僅上演及時雨，而且說到做到，“一鏡到底”展示出特斯拉呼吸機——用特斯拉電動車零部件打造。
特斯拉呼吸機有啥不一樣？
首先，特斯拉電動車零部件打造。
因為此前，就有人質疑特斯拉造呼吸機完全是公關表演，并責備特斯拉此舉會擠占專業呼吸機生產商的零件供應。
但現在，拿結果說話，特斯拉的工程師表示，從一開始，他們就打算用特斯拉的汽車零件來制造呼吸機。
一方面，這樣做可以不消耗醫療產業的物資供給。
另一方面，工程師們對特斯拉汽車的零件非常熟悉。使用這些他們熟知其可靠性的零件，能夠加快他們的研發速度。
在設計圖紙中，橙色標記部分，即為特斯拉汽車零件。
其中，有Model 3的中控屏幕和計算機系統，也有Model S汽車懸掛系統的零部件。
而且為了兌現“牛皮”，馬斯克還讓工程師團隊“有視頻有真相”，完整講解特斯拉呼吸機原型的構造。
原型機長這樣
特斯拉的工程師首先展示了他們研發的第一批原型機，并詳細介紹了其工作流程。
首先，通過進氣管道，符合醫院使用標準的空氣會進入混合室。
在這個特斯拉汽車零件中，氧氣和空氣相互混合。
接下來，混合氣體將通過過濾器，進入病人肺部。
在肺部混入二氧化碳的氣體，會通過呼氣管和一套感應器進入呼氣閥。呼氣閥會調節肺中的氣壓，使病患肺部保持正壓狀態。
中控屏幕演示后臺系統
這臺呼吸機的自動化系統，則由Model 3信息娛樂系統提供支持。
顯示屏就是Model 3使用的中控屏。
計算機通過控制Model 3的整車控制器，調控精度調節閥，以適應病人的具體需求。
另外，這套系統還裝配了備用系統：一個氧氣瓶、一個備用電池和一個空氣壓縮機。備用系統可以為患者提供20-40分鐘的應急護理。
UI則繪制了病患肺部的呼吸曲線，三個圖表分別對應壓力、流量和氣量。
當肺部出現異常狀況，壓力波形的變化會疊加在前12秒的歷史記錄上，這樣，醫生就可以直觀地看到病人狀態的變化。
所以接下來，特斯拉要做的就是規模化量產，并且按照馬斯克吹下的牛，送到任何需要的地方。沒錯，通過特斯拉配送網絡，也可以送到目前疫情水深火熱的歐洲。
而且“特斯拉呼吸機”始末，可以說也是馬斯克的又一代表作：我吹牛，我放狠話，但我說過的都會實現。
福特、通用汽車加入呼吸機生產大軍
另外兩家美國汽車制造商福特和通用汽車已經宣布了為醫療界制造呼吸機和其他重要設備的計劃。福特正在與GE的醫療保健部門合作，嘗試為其呼吸機制作“簡化版”，而通用汽車則與Ventec Life Systems合作，以幫助提高其機器的產量。
3月30日，據外媒報道，未來100天內，福特汽車（Ford）和通用電氣醫療（GE Healthcare）計劃聯手在密歇根的一家工廠內生產5萬臺呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。據介紹，該工廠為福特汽車位于密西根州的Rawsonville零部件工廠。
呼吸機的生產將于4月20日起，在500名員工的協助下開始，他們來自美國汽車工人聯合會，預計能在4月底生產1500臺，5月底生產1.2萬臺，到7月4日生產5萬臺呼吸機。從7月初以后，該工廠的產能將提升至每月生產3萬臺呼吸機。
這款呼吸機已獲得了美國食品藥品監督管理局的批準，可滿足大部分新冠肺炎患者的需求，并且無需電力，只靠氣壓便可工作。
路透社指出，美國總統特朗普3月27日首次動用《國防生產法》授予總統的權力，要求通用、福特等汽車制造商盡快生產呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。按照特朗普的預期，美國100天內應造出或獲得10萬臺呼吸機。
我國在抗擊疫情時，五菱汽車、比亞迪等國產車企，也都紛紛轉戰生產醫療物資，為舉國抗疫提供物資支持。
來源：直觀學機械 量子位
伊隆·馬斯克，再次說到做到！真的用特斯拉零件造出了呼吸機。
其實咱們在很多報道中也都看到了，面對呼吸機嚴重緊缺的現狀，馬斯克當時率先采取的措施是從中國采購一批呼吸機：
是的，中國市場供應過剩，所以我們在周五購買了1255臺FDA認證的ResMed、飛利浦和美敦力呼吸機，并將空運到洛杉磯。
而拿到這批呼吸機后，馬斯克拿出了1000臺提供給了疫情較重的地區，剩下的就拿來做研制。
最新消息：Tesla呼吸機已在醫院亮相了！
萬萬沒想到，就在美國確診病例超過36萬的今天，馬斯克不僅上演及時雨，而且說到做到，“一鏡到底”展示出特斯拉呼吸機——用特斯拉電動車零部件打造。
特斯拉呼吸機有啥不一樣？
首先，特斯拉電動車零部件打造。
因為此前，就有人質疑特斯拉造呼吸機完全是公關表演，并責備特斯拉此舉會擠占專業呼吸機生產商的零件供應。
但現在，拿結果說話，特斯拉的工程師表示，從一開始，他們就打算用特斯拉的汽車零件來制造呼吸機。
一方面，這樣做可以不消耗醫療產業的物資供給。
另一方面，工程師們對特斯拉汽車的零件非常熟悉。使用這些他們熟知其可靠性的零件，能夠加快他們的研發速度。
在設計圖紙中，橙色標記部分，即為特斯拉汽車零件。
其中，有Model 3的中控屏幕和計算機系統，也有Model S汽車懸掛系統的零部件。
而且為了兌現“牛皮”，馬斯克還讓工程師團隊“有視頻有真相”，完整講解特斯拉呼吸機原型的構造。
原型機長這樣
特斯拉的工程師首先展示了他們研發的第一批原型機，并詳細介紹了其工作流程。
首先，通過進氣管道，符合醫院使用標準的空氣會進入混合室。
在這個特斯拉汽車零件中，氧氣和空氣相互混合。
接下來，混合氣體將通過過濾器，進入病人肺部。
在肺部混入二氧化碳的氣體，會通過呼氣管和一套感應器進入呼氣閥。呼氣閥會調節肺中的氣壓，使病患肺部保持正壓狀態。
中控屏幕演示后臺系統
這臺呼吸機的自動化系統，則由Model 3信息娛樂系統提供支持。
顯示屏就是Model 3使用的中控屏。
計算機通過控制Model 3的整車控制器，調控精度調節閥，以適應病人的具體需求。
另外，這套系統還裝配了備用系統：一個氧氣瓶、一個備用電池和一個空氣壓縮機。備用系統可以為患者提供20-40分鐘的應急護理。
UI則繪制了病患肺部的呼吸曲線，三個圖表分別對應壓力、流量和氣量。
當肺部出現異常狀況，壓力波形的變化會疊加在前12秒的歷史記錄上，這樣，醫生就可以直觀地看到病人狀態的變化。
所以接下來，特斯拉要做的就是規模化量產，并且按照馬斯克吹下的牛，送到任何需要的地方。沒錯，通過特斯拉配送網絡，也可以送到目前疫情水深火熱的歐洲。
而且“特斯拉呼吸機”始末，可以說也是馬斯克的又一代表作：我吹牛，我放狠話，但我說過的都會實現。
福特、通用汽車加入呼吸機生產大軍
另外兩家美國汽車制造商福特和通用汽車已經宣布了為醫療界制造呼吸機和其他重要設備的計劃。福特正在與GE的醫療保健部門合作，嘗試為其呼吸機制作“簡化版”，而通用汽車則與Ventec Life Systems合作，以幫助提高其機器的產量。
3月30日，據外媒報道，未來100天內，福特汽車（Ford）和通用電氣醫療（GE Healthcare）計劃聯手在密歇根的一家工廠內生產5萬臺呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。據介紹，該工廠為福特汽車位于密西根州的Rawsonville零部件工廠。
呼吸機的生產將于4月20日起，在500名員工的協助下開始，他們來自美國汽車工人聯合會，預計能在4月底生產1500臺，5月底生產1.2萬臺，到7月4日生產5萬臺呼吸機。從7月初以后，該工廠的產能將提升至每月生產3萬臺呼吸機。
這款呼吸機已獲得了美國食品藥品監督管理局的批準，可滿足大部分新冠肺炎患者的需求，并且無需電力，只靠氣壓便可工作。
路透社指出，美國總統特朗普3月27日首次動用《國防生產法》授予總統的權力，要求通用、福特等汽車制造商盡快生產呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。按照特朗普的預期，美國100天內應造出或獲得10萬臺呼吸機。
我國在抗擊疫情時，五菱汽車、比亞迪等國產車企，也都紛紛轉戰生產醫療物資，為舉國抗疫提供物資支持。
來源：直觀學機械 量子位
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