【壓縮機(jī)網(wǎng)】日本精工株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱NSK)，與東京大學(xué)大學(xué)院新領(lǐng)域創(chuàng)新科學(xué)研究科 藤本博志副教授研究組及東洋電機(jī)制造株式會(huì)社共同合作，成功研發(fā)世界s*例無(wú)線電力傳輸輪邊電機(jī)及s*次實(shí)現(xiàn)在實(shí)車行駛中從道路向輪邊電機(jī)供電的方式。

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》( IEEE電力電子學(xué)會(huì)會(huì)刊)是由IEEE(美國(guó)電氣電子學(xué)會(huì))主辦的期刊。本次，由NSK技術(shù)部員工共同執(zhí)筆的研究論文，從該期刊2016年刊登的731篇論文（總頁(yè)數(shù)8580頁(yè)）中脫穎而出，榮獲其z*高榮譽(yù)獎(jiǎng)“2017年z*優(yōu)秀論文獎(jiǎng)(2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award)”。2017年10月4日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間），授獎(jiǎng)儀式在美國(guó)俄亥俄州辛辛那提舉行。

 

　　NSK將通過(guò)共同研究，并依據(jù)汽車未來(lái)發(fā)展動(dòng)向，在開發(fā)領(lǐng)域不斷向前邁進(jìn)。

 

辛辛那提的授獎(jiǎng)儀式    NSK技術(shù)部員工（中間）

 

　　論文名:“Development of Wireless In-Wheel Motor Using Magnetic Resonance Coupling”

 

　　該論文是關(guān)于利用磁共振結(jié)合開發(fā)無(wú)線電力傳輸輪邊電機(jī)的論述。

 

　　主要介紹了在無(wú)電機(jī)配線的情況下，使用無(wú)線電力傳輸來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)。

 

　　獲獎(jiǎng)名:2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》(IEEE 電力電子學(xué)會(huì)會(huì)刊)為IEEE(美國(guó)電氣電子學(xué)會(huì))主辦的期刊，2016年刊登的731篇論文（總頁(yè)數(shù)8580頁(yè)）中共有3篇論文獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

　　作者