由于美國天然氣市場的供大于求對煤炭市場的壓力，動力煤供應商們將下調今年年度合同的基準價格，同比降幅超過17%。

據(jù)FT援引消息人士的話稱，Xstrata與日本公用事業(yè)企業(yè)的談判團體周四就其被市場密切關注的年度動力煤供應協(xié)議達成一致，這份開始于4月1日的年度合同價格為95美元/噸，較去年的115.2美元/噸下降17.5%。

Xstrata通常牽頭年度價格的談判，這將成為動力煤的基準價格。日本年度合約的價格將直接和間接地影響q*約30%的海運煤炭市場的價格。

國際煤炭市場價格受到美國礦主大量拋售的壓力，由于美國國內的公用事業(yè)企業(yè)轉向使用更廉價的天然氣，美國煤炭企業(yè)只得將國內銷售不掉的煤炭拋向國際市場。同時，由于q*z*大動力煤出口國印尼產量的產量的強勁增長，亞太地區(qū)的動力煤區(qū)域的供給非常充裕。

這次的協(xié)議解決了此前導致年度協(xié)議遲遲難產的澳洲礦主與日本企業(yè)之間罕見的對峙。上一次協(xié)議價格跌至100美元/噸以下是在2010-11年度。

盡管鐵礦石、鋁和銅更吸引人眼球，但動力煤價格對于礦業(yè)的利潤率至關重要，尤其是澳洲和南非的礦山。

價格的下調將直接影響q*z*大動力煤供應企業(yè)的利潤，包括Xstrata、力拓、英美資源和Bumi。對于嘉能可和Noble這樣的大型交易商也不是好事兒。而對于澳洲的中小礦山更是一個打擊，一些高官擔心一些礦山將被迫退出行業(yè)。

q*z*大的動力煤貿易商嘉能可在其年度報告中談到市場價格時寫道：“當前的煤炭現(xiàn)貨價格意味著q*許多生產商無法盈利。”